[发明专利]混合动力车辆有效
申请号: | 201910095025.7 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN110155019B | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 茂木太郎;板垣宪治;加藤浩一 | 申请(专利权)人: | 丰田自动车株式会社 |
主分类号: | B60W10/06 | 分类号: | B60W10/06;B60W10/08;B60W10/11;B60W20/00 |
代理公司: | 北京市中咨律师事务所 11247 | 代理人: | 刘静;段承恩 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 混合 动力 车辆 | ||
1.一种混合动力车辆,在使发动机转速增大时,将发动机惯性转矩与发动机要求转矩相加来输出发动机转矩,由电动发电机输出针对该发动机要求转矩的反作用转矩,所述混合动力车辆的特征在于,
发动机转速上升期间的所述电动发电机的转矩辅助量是可变的,
在所述发动机转速上升期间,从由所述电动发电机进行的发动机转速上升辅助开始到发动机转速上升辅助结束为止,所述电动发电机在与所述发动机输出的转矩相同的方向即正方向上输出转矩,
由所述电动发电机进行的发动机转速上升辅助结束之后,所述电动发电机在与所述发动机输出的转矩相反的方向即负方向上输出转矩。
2.根据权利要求1所述的混合动力车辆,其特征在于,
所述混合动力车辆具有第1行驶模式和第2行驶模式,
所述第1行驶模式是实施由所述电动发电机进行的发动机转速上升辅助直到预定的发动机转速为止的模式,
所述第2行驶模式是实施由所述电动发电机进行的发动机转速上升辅助直到比所述预定的发动机转速低的发动机转速为止的模式,
所述混合动力车辆具备切换所述第1行驶模式和所述第2行驶模式的行驶模式切换单元。
3.根据权利要求1或2所述的混合动力车辆,其特征在于,
所述发动机具备增压器。
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