[发明专利]车钩钩头环形检修输送线有效
申请号: | 201910096212.7 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN109649953B | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 王清林 | 申请(专利权)人: | 沈阳清林机械有限公司 |
主分类号: | B65G23/22 | 分类号: | B65G23/22;B65G23/06;B65G21/22;B65G47/248;B65G17/20;B65G47/90;B65G17/30 |
代理公司: | 沈阳科苑专利商标代理有限公司 21002 | 代理人: | 汪海 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳市*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车钩 环形 检修 输送 | ||
1.一种车钩钩头环形检修输送线,其特征在于:包括安装架体(6)、传输线(4)和挂架工装(2),所述传输线(4)设于所述安装架体(6)上,所述传输线(4)包括驱动装置、传输链条和导轨组件(3),其中传输链条通过所述驱动装置驱动转动,挂架工装(2)后端与所述传输链条固连,导轨组件(3)固设于安装架体(6)上,且所述挂架工装(2)后端设有滚轮组件(5)与所述导轨组件(3)配合,所述挂架工装(2)上设有翻转机构(7),工件(1)置于所述翻转机构(7)上并通过所述翻转机构(7)驱动翻转;
所述翻转机构(7)包括摇柄(702)、传动箱(701)、第一支撑板(703)、第二支撑板(705)和压板(707),第一支撑板(703)可转动地设于挂架工装(2)上,且所述第一支撑板(703)一侧转轴与所述传动箱(701)的输出端相连,所述传动箱(701)的输入端设有所述摇柄(702),第二支撑板(705)通过连杆(704)与所述第一支撑板(703)相连,在所述第一支撑板(703)上设有可打开的压板(707);
所述挂架工装(2)两侧设有转轴座(206),所述第一支撑板(703)两侧设有转轴且分别安装于挂架工装(2)上对应侧的转轴座(206)上,所述挂架工装(2)一侧设有两个限位挡柱(207),且所述两个限位挡柱(207)分设于位于同侧的转轴座(206)的前后侧,所述第一支撑板(703)上与所述限位挡柱(207)同侧的转轴上设有限位块(709),且所述限位块(709)通过所述两个限位挡柱(207)限定转动范围;所述限位块(709)通过所述两个限位挡柱(207)限定转动范围为0~180度;
所述导轨组件(3)包括端面导轨(301)、内导轨(302)和外导轨(303),所述滚轮组件(5)包括端滚轮(502)、内滚轮(501)和外滚轮(503),且所述端滚轮(502)沿着所述端面导轨(301)上表面滚动,所述内滚轮(501)沿着所述内导轨(302)竖直内壁滚动,所述外滚轮(503)沿着所述外导轨(303)竖直外壁滚动;
所述安装架体(6)上设有第一框架(602)和第二框架(603),且第一框架(602)位于第二框架(603)上侧,端面导轨(301)和内导轨(302)设置于第一框架(602)上,且端面导轨(301)水平设置,内导轨(302)竖直设置,外导轨(303)竖直设置于第二框架(603)上,端滚轮(502)和内滚轮(501)设于挂架工装(2)后侧上端,外滚轮(503)设于挂架工装(2)后侧下端,所述挂架工装(2)后侧下端还设有防撞顶钩(202),所述防撞顶钩(202)位于外导轨(303)下侧,且前端钩部位于外导轨(303)内侧。
2.根据权利要求1所述的车钩钩头环形检修输送线,其特征在于:所述传动箱(701)内设有蜗轮蜗杆机构,其中蜗杆与所述摇柄(702)连接,蜗轮与所述第一支撑板(703)上对应侧的转轴同轴固连。
3.根据权利要求1所述的车钩钩头环形检修输送线,其特征在于:所述压板(707)一端通过压板铰轴(708)与第一支撑板(703)一侧铰接,所述压板(707)另一端通过锁紧件(706)与第一支撑板(703)另一侧相连。
4.根据权利要求1所述的车钩钩头环形检修输送线,其特征在于:所述安装架体(6)包括多个呈直线排列的支架(601),所述第一框架(602)和第二框架(603)通过各个支架(601)支撑。
5.根据权利要求1所述的车钩钩头环形检修输送线,其特征在于:所述传输线(4)包括驱动装置(401)、传输链条(402)、主动链轮和从动链轮,主动链轮和从动链轮分设于安装架体(6)两端并通过传输链条(402)相连,且所述主动链轮通过驱动装置(401)驱动转动。
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