[发明专利]一种深孔内零件取出装置及其使用方法

说明书

本发明公开了一种深孔内零件取出装置及其使用方法，包括卡爪、拉杆及螺母；卡爪穿套在拉杆上，卡爪包括细长轴、支撑部及夹持部；夹持部的锥形孔与拉杆前端的锥形体相配合；卡爪的外侧圆周上设置有若干伸缩槽；拉杆包括圆柱螺纹、连接杆及锥形体；圆柱螺纹设置在连接杆的末端，螺母安装在圆柱螺纹上；本发明通过在卡爪的前端设置夹持部，卡爪上设置伸缩槽，通过拉杆前端的锥形体与夹持部配合，实现夹持部撑开或收缩，将卡爪伸入活门座内孔，旋拧螺母，卡爪的夹持部卡住活门座，施加驱动外力，即可活门座从管路内取出；本发明的零件取出装置结构紧凑，使用方便，维护简单。

技术领域

本发明属于航空发动机部件装配技术领域，尤其涉及一种深孔内零件取出装置及其使用方法。

背景技术

参考附图1所示，在航空发动机中，活门组件是装配在管路中，其中活门座安装于管路中，并装有密封胶圈，与管路形成过盈配合；在活门调整及修理时需要将活门座取出，因活门座与管路为过盈配合，现有技术中采用的是振击法将活门座取出，如操作不当，会使管路变形。

发明内容

针对上述现有技术中存在的不足，本发明提供一种深孔内零件取出装置及其使用方法，以解决在活门调整及修理时方便取出活门座。

为实现上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种深孔内零件取出装置，包括卡爪、拉杆及螺母，卡爪穿套在拉杆上；卡爪包括细长轴、支撑部及夹持部；夹持部设置在细长轴的前端，支撑部设置在细长轴的末端；细长轴的中心沿轴线设置为圆孔，支撑部的中心沿轴线设置为圆孔，夹持部的中心设置为锥形孔，细长轴、支撑部及夹持部的轴线重合；夹持部锥形孔的末端与细长轴的圆孔对接，且锥形孔的前端大末端小；拉杆包括圆柱螺纹、连接杆及锥形体，圆柱螺纹设置在连接杆的末端；螺母安装在圆柱螺纹上，螺母旋紧状态下，螺母与支撑部的端面贴合；锥形体的末端与连接杆的前端连接，锥形体与夹持部的锥形孔相配合；卡爪的外侧圆周上设置有若干伸缩槽。

进一步的，还包括引导套，引导套为空心圆柱体结构，引导套套设置在卡爪的细长轴上，引导套可沿着细长轴自由滑动；引导套的外径尺寸小于活门座安装的管路内径尺寸。

进一步的，夹持部包括夹持端和导向端，导向端设置在夹持部的前端，夹持端设置在夹持部的末端；夹持部通过夹持端与细长轴的前端连接，夹持端为圆柱体结构；导向端为锥形结构，锥形结构的前端小末端大。

进一步的，夹持端的外径尺寸略大于活门座的内孔直径，细长轴的外径尺寸小于活门座内孔直径。

进一步的，伸缩槽沿卡爪的外侧圆周母线均匀设置，伸缩槽从卡爪的前端向末端延伸。

进一步的，锥形体与连接杆之间采用可拆卸连接，锥形体与连接杆之间设置锁紧螺纹。

进一步的，螺母为中心具有贯通螺纹孔的圆柱体，圆柱体的外侧圆周上设置有花纹或力矩把手。

进一步的，卡爪的采用热处理工艺加工。

本发明还提供了一种深孔内零件取出装置的使用方法，包括以下步骤：

步骤1、旋松螺母，带动拉杆向前运动，使拉杆前端的锥形体伸出卡爪，卡爪前端的夹持部自然收缩后，穿入活门座内孔中；

步骤2、当夹持部穿入活门座的内孔后，旋紧螺母，使拉杆向后缩，锥形体缩入夹持部的锥形孔内，锥形体将夹持部沿径向撑开，夹持部卡住活门座；

步骤3、夹持部卡住活门座后，在零件取出工具的末端施加驱动外力，将活门座从管路中取出；

步骤4、将活门座从管路中取出后，旋松螺母，使拉杆向前进，锥形体伸出夹持部，夹持部收缩，将活门座从卡爪上取下。

进一步的，步骤3中驱动外力施加在支撑部上。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：