[发明专利]一种混合TC轴承在审
申请号: | 201910098192.7 | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN110397401A | 公开(公告)日: | 2019-11-01 |
发明(设计)人: | 于海洋 | 申请(专利权)人: | 潍坊市宇宏石油机械有限公司 |
主分类号: | E21B4/00 | 分类号: | E21B4/00;B23P15/00 |
代理公司: | 北京睿博行远知识产权代理有限公司 11297 | 代理人: | 周梦仙 |
地址: | 262100 山东省潍坊市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢体 硬质合金块 动圈 静圈 烧结 超耐磨 沿圆周方向 多次使用 环形排列 交错排列 螺杆钻具 使用寿命 外周 摩擦 外部 | ||
本发明公开了一种混合TC轴承包括承静圈和承动圈,所述承静圈和承动圈包括钢体,所述钢体有承静钢体和承动钢体,所述承静钢体的外部烧结有若干交错排列的硬质合金块,所述硬质合金块在承静钢体的外周面上沿圆周方向呈环形排列,所述硬质合金块的宽度相同但长度不一,所述承静圈和承动圈摩擦面的两端烧结有超耐磨材料,所述硬质合金块位于两端的超耐磨材料之间,混合TC轴承可多次使用,增加了混合TC轴承的使用寿命,大大降低了螺杆钻具成本。
技术领域
本发明涉及轴承装置,具体的说是涉及石油钻采的混合TC轴承。
背景技术
目前,螺杆钻具已经成为应用最广泛的井下动力工具,在石油钻井和修井获得了广泛应用,如附图1所示主要由旁通阀、防掉总成、马达总成、万向轴总成和传动轴总成等组成。
其中,传动轴总成中径向轴承是易损件中价格最高的,如附图2所示,该部分主要由壳体、传动轴、推力轴承组、TC轴承及其他辅助零件组成。
螺杆钻具在使用到200小时完井后,传动轴总成要进行拆解维护。其中TC轴承、推力轴承组将要更换。现有TC轴承在使用后TC轴承面两端磨损最为严重,甚至无法二次利用报废。因此,发明了一种混合TC轴承。
发明内容
本发明要解决的技术问题是使混合TC轴承可多次使用,增加了混合TC轴承的使用寿命,大大降低了螺杆钻具成本。
为解决上述技术问题,本发明包括承静圈和承动圈,所述承静圈和承动圈包括钢体,所述钢体有承静钢体和承动钢体,所述承静钢体的外部烧结有若干交错排列的硬质合金块,所述硬质合金块在承静钢体的外周面上沿圆周方向呈环形排列,所述硬质合金块的宽度相同但长度不一,所述承静圈和承动圈摩擦面的两端烧结有超耐磨材料,所述硬质合金块位于两端的超耐磨材料之间。
作为优选的技术方案,两端的所述超耐磨材料在所述承静钢体上的面积配比为20%—25%。
作为优选的技术方案,所述硬质合金块选用YG8类材料。
混合TC轴承的制造方法包括承静圈和承动圈的制造方法,承静圈和承动圈的制造方法步骤大致相同,不同之处在于步骤⑤中的衬套加工,
该方法包括以下步骤:
①下料:圆柱钢体下料成钢体胚体;
②锻打:将钢体胚体进行模锻,模锻可使流线分布更为完整合理,从而进一步提高零件的使用寿命;
③粗加工:在钢体胚体检验合格后进行粗加工,;
④钢体精加工:将钢体加工到钢体图纸尺寸,精加工使用数控车床HTC50100精车;
⑤衬套加工:将衬套加工到衬套图纸尺寸,承静圈的衬套制作时用锯床把无缝钢管切割,并在一端密封焊接凸面型帽头制成衬套,衬套的长度长于混合TC轴承的设计长度1cm,使用数控机床将衬套外圆精加工至图纸尺寸;承动圈的衬套为锻打一体成型的帽头不采用焊接式帽头;
⑥组装:将所述钢体粘结硬质合金和超耐磨材料后与衬套组装,并填装碳化钨粉和焊料,所述焊料为铜、镍、锌特殊配比的焊料;
⑦烧结:将组装好的工件放入高温炉内烧结;
⑧半精车:对工件进行半精加工;
⑨精加工:对工件进行内孔、外圆和端面精磨。
作为优选的技术方案,步骤②中,锻件表面应平整,不得有缺陷,不得有裂纹和翻皮,尺寸公差在±0.3mm范围内,保证平面度和垂直度,HB为260。
作为优选的技术方案,步骤⑥中,包括以下工艺:
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