[发明专利]车门、车身以及车辆在审
申请号: | 201910099271.X | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN111497575A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 黄创举;陈军军;李运涛;宗辉;韩二红;陈聪;王长一;邵贝;段蕊;安静 | 申请(专利权)人: | 长城汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B62D25/16 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 071000 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 车身 以及 车辆 | ||
1.一种车门(110),其特征在于,包括:
车门内板(111);
车门外板(112),所述车门外板(112)设置在所述车门内板(111)的外侧,且所述车门外板(112)的前端位于所述车门内板(111)的前端的后侧,所述车门外板(112)的前端设置有连接板(113),所述连接板(113)的一端与所述车门外板(112)的前端固定,所述连接板(113)的另一端与所述车门内板(111)的前端面面固定。
2.根据权利要求1所述的车门(110),其特征在于,所述车门外板(112)与所述连接板(113)为一体成型件。
3.根据权利要求1所述的车门(110),其特征在于,所述连接板(113)包括:第一板部(1131)和第二板部(1132),所述第一板部(1131)设置在所述车门外板(112)的前端且朝向所述车门内板(111)延伸,所述第二板部(1132)设置在所述第一板部(1131)的内端且沿前后方向延伸,所述第二板部(1132)与所述车门内板(111)的外侧面面面固定。
4.根据权利要求3所述的车门(110),其特征在于,所述第二板部(1132)的前端设置有连接板包边(1133),所述连接板包边(1133)与所述车门内板(111)的内侧面面面固定。
5.根据权利要求4所述的车门(110),其特征在于,所述第二板部(1132)的前端向后弯折以形成所述连接板包边(1133)。
6.一种车身(100),其特征在于,包括:
权利要求1-5中任一项所述的车门(110);
翼子板(120),所述翼子板(120)设置在所述车门(110)的前侧且所述翼子板(120)与所述车门(110)之间设置有密封条(130)。
7.根据权利要求6所述的车身(100),其特征在于,所述连接板(113)与所述车门外板(112)之间的连接区域构造为碰撞角,所述翼子板(120)的后端与所述碰撞角正对。
8.根据权利要求6所述的车身(100),其特征在于,所述翼子板(120)包括:椅子板本体(122)和设置在所述椅子板本体(122)内的椅子板框架(123),所述椅子板本体(122)的后端设置有包覆所述椅子板框架(123)的翼子板包边(121)。
9.根据权利要求8所述的车身(100),其特征在于,所述密封条(130)与所述车门(110)的前端卡接配合且所述翼子板包边(121)压紧所述密封条(130)。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求6-9中任一项所述的车身(100)。
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