[发明专利]一种动力电池冷却的控制方法、装置及电动汽车

权利要求书

1.一种动力电池冷却的控制方法，其特征在于，包括：

获取动力电池的当前温度；

在所述当前温度大于或者等于第一预设温度阈值时，启动冷却系统并以第一预设冷却功率对动力电池进行冷却；

在所述动力电池的当前温度冷却至第二预设温度阈值时，将所述冷却系统的冷却功率调整为第二预设冷却功率，其中所述第二预设冷却功率小于所述第一预设冷却功率；

根据所述冷却系统的冷却功率调整为第二预设冷却功率后，所述动力电池的当前温度，动态调整所述冷却系统的冷却功率。

2.根据权利要求1所述的动力电池冷却的控制方法，其特征在于，在所述获取动力电池的当前温度的步骤之后，还包括：

获取所述动力电池的当前工作状态；

根据所述当前工作状态，确定当前工作状下对应的最大许可温度值，并设定所述第一预设温度阈值等于所述当前工作状态下对应的最大许可温度值。

3.根据权利要求1所述的动力电池冷却的控制方法，其特征在于，在所述启动冷却系统并以第一预设冷却功率对动力电池进行冷却的步骤之后，还包括：

获取高温时长，其中所述高温时长为所述动力电池的当前温度大于所述第一预设温度阈值的持续时长；

在所述高温时长大于或者等于预设时长时，进行故障报警。

4.根据权利要求1所述的动力电池冷却的控制方法，其特征在于，在所述启动冷却系统并以第一预设冷却功率对动力电池进行冷却的步骤之后，还包括：

获取所述动力电池中不同位置之间的最大温差；

在所述最大温差大于或者等于报警温度阈值时，进行故障报警。

5.根据权利要求1所述的动力电池冷却的控制方法，其特征在于，所述根据所述冷却系统的冷却功率调整为第二预设冷却功率后，所述动力电池的当前温度，动态调整所述冷却系统的冷却功率的步骤，包括：

控制所述冷却系统对动力电池进行周期性冷却，其中，根据当前周期内动力电池的温度升降情况确定下一周期内所述冷却系统的冷却功率。

6.根据权利要求5所述的动力电池冷却的控制方法，其特征在于，所述根据当前周期内动力电池的温度升降情况确定下一周期内所述冷却系统的冷却功率的步骤包括：

若当前周期内动力电池的温度呈上升状态，则下一周期内所述冷却系统的冷却功率等于当前周期内所述冷却系统的冷却功率加上预设功率的和；

若当前周期内动力电池的温度呈下降状态，则下一周期内所述冷却系统的冷却功率等于当前周期内所述冷却系统的冷却功率。

7.根据权利要求1所述的动力电池冷却的控制方法，其特征在于，在所述根据所述冷却系统的冷却功率调整为第二预设冷却功率后，所述动力电池的当前温度，动态调整所述冷却系统的冷却功率的步骤之后，还包括：

在所述动力电池的当前温度冷却至第三预设温度阈值时，关闭所述冷却系统，其中所述第三预设温度阈值小于所述第二预设温度阈值。

8.一种动力电池冷却的控制装置，其特征在于，包括：

获取模块，用于获取动力电池的当前温度；

启动模块，用于在所述当前温度大于或者等于第一预设温度阈值时，启动冷却系统并以第一预设冷却功率对动力电池进行冷却；

边界调整模块，用于在所述动力电池的当前温度冷却至第二预设温度阈值时，将所述冷却系统的冷却功率调整为第二预设冷却功率，其中所述第二预设冷却功率小于所述第一预设冷却功率；

动态调整模块，用于根据所述冷却系统的冷却功率调整为第二预设冷却功率后，所述动力电池的当前温度，动态调整所述冷却系统的冷却功率。

9.一种电动汽车，其特征在于，包括如权利要求8所述的动力电池冷却的控制装置。

10.一种电动汽车的热管理系统，其特征在于，包括：存储器、处理器及存储在存储器上并可在处理器上运行的计算机程序，所述计算机程序被所述处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的动力电池冷却的控制方法的步骤。

11.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现如权利要求1至7中任一项所述的动力电池冷却的控制方法的步骤。