[发明专利]用于电动汽车的温度调节系统及控制方法

权利要求书

1.一种用于电动汽车的温度调节系统，其特征在于，包括：第一区域温度调节装置、第一控制装置、第二区域温度调节装置和第二控制装置；所述第一控制装置与所述第一区域温度调节装置连接，所述第二控制装置与所述第二区域温度调节装置连接；

所述第一控制装置用于根据所接收的第一控制信号控制所述第一区域温度调节装置的第一输入参数，以使所述第一区域温度调节装置产生作用于第一区域的与所述第一控制信号对应的第一温度；

所述第二控制装置用于根据所接收的第二控制信号控制所述第二区域温度调节装置的第二输入参数，以使所述第二区域温度调节装置产生作用于第二区域的与所述第二控制信号对应的第二温度。

2.根据权利要求1所述的温度调节系统，其特征在于，还包括：压缩机和冷凝装置；所述压缩机的输出端与所述冷凝装置的输入端连通，所述冷凝装置的输出端分别与所述第一控制装置的输入端和所述第二控制装置的输入端连通；

所述压缩机用于将压缩后的制冷剂经由所述冷凝装置输送至所述第一控制装置和所述第二控制装置；

所述第一控制装置用于根据所接收到的第一流量控制信号控制进入所述第一区域温度调节装置的所述制冷剂的第一流量；

所述第二控制装置用于根据所接收到的第二流量控制信号控制进入所述第二区域温度调节装置的所述制冷剂的第二流量。

3.根据权利要求2所述的温度调节系统，其特征在于，所述第一区域温度调节装置包括第一蒸发器；所述第一控制装置包括第一流量调节装置；

所述第一流量调节装置的输出端与所述第一蒸发器的输入端连通；

所述第一蒸发器用于根据所接收的所述第一流量的所述制冷剂产生作用于所述第一区域的与所述第一流量控制信号对应的第一温度。

4.根据权利要求3所述的温度调节系统，其特征在于，所述冷凝装置包括冷凝管，所述冷凝管的输入端与所述压缩机的输出端连通，所述冷凝管的输出端分别与所述第一流量调节装置的输入端和所述第二控制装置连通。

5.根据权利要求4所述的温度调节系统，其特征在于，所述冷凝装置包括冷却风扇，所述冷却风扇与所述冷凝管正对设置。

6.根据权利要求3所述的温度调节系统，其特征在于，所述第一流量调节装置为电子膨胀阀。

7.根据权利要求2或3所述的温度调节系统，其特征在于，所述第二区域温度调节装置包括第二蒸发器；所述第二控制装置包括第二流量调节装置；

所述第二流量调节装置的输出端与所述第二蒸发器的输入端连通；所述第二蒸发器的输出端与所述压缩机连通；

所述第二蒸发器用于根据所接收的所述第二流量的所述制冷剂产生作用于所述第二区域的与所述第二流量控制信号对应的第二温度。

8.根据权利要求7所述的温度调节系统，其特征在于，所述第二流量调节装置为电子膨胀阀。

9.根据权利要求1所述的温度调节系统，其特征在于，所述第一区域温度调节装置包括：第一加热器；所述第一控制装置包括第一可变功率电源；

所述第一可变功率电源用于根据所接收的第一控制信号控制自身的输出功率，以使所述第一加热器产生作用于所述第一区域的与所述第一控制信号对应的第一温度。

10.根据权利要求1或9所述的温度调节系统，其特征在于，所述第二区域温度调节装置包括：第二加热器；所述第二控制装置包括第二可变功率电源；

所述第二可变功率电源用于根据所接收的第二控制信号控制自身的输出功率，以使所述第二加热器产生作用于所述第二区域的与所述第二控制信号对应的第二温度。