[发明专利]驱动装置有效
申请号: | 201910102904.8 | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN110131389B | 公开(公告)日: | 2022-08-30 |
发明(设计)人: | 大岛勇太;保科显一 | 申请(专利权)人: | 日本电产三协株式会社 |
主分类号: | F16H57/023 | 分类号: | F16H57/023;F16H57/04;F16H57/02;F16H57/031;H02K7/116 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 沈捷 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 装置 | ||
一种具备传递齿轮、输出齿轮以及输出轴的驱动装置,降低油脂从容许输出轴旋转的壳体的余隙部向外部漏出的风险。本驱动装置(1)具备传递旋转驱动源(2)的旋转力(F)的传递齿轮(9)、从传递齿轮获得旋转力的输出齿轮(11)、设于输出齿轮并输出旋转力的输出轴(13)、收容传递齿轮、输出齿轮及输出轴的壳体(15),壳体经由容许输出轴旋转的余隙部(39)将输出轴(13)的输出侧漏出到外部,在从传递齿轮(9)和输出齿轮(11)的啮合部(41)至余隙部(39)的输出齿轮的与壳体的对置部,具备沿输出轴的轴向(Z)突出的齿轮侧凸部(45),在壳体的与齿轮侧凸部对应的位置具备承接齿轮侧凸部的壳体侧凹部(47)。
技术领域
本发明涉及具备输出电动机等旋转驱动源的旋转力的输出轴的驱动装置。
背景技术
作为这种驱动装置,可举出专利文献1中记载的装置。该驱动装置中,电动机、由齿轮组构成的传递齿轮、设有输出齿轮的输出轴收容在壳体内。在所述齿轮的啮合部附着有油脂。所述壳体是经由容许所述输出轴的旋转的余隙部将该输出轴的输出侧露出到外部的构造。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2008-32143号公报
发明内容
发明所要解决的技术问题
现有的所述驱动装置在持续使用时,所述油脂有时从所述余隙部向壳体外漏出。但是,有关油脂从所述余隙部向外部漏出的问题及其抑制既未记载又未给出启示。
本发明的目的在于,提供一种能够降低油脂从容许输出轴旋转的壳体的余隙部向外部漏出的风险的驱动装置。
解决技术问题所采用的技术方案
为了解决上述技术问题,本发明提供一种驱动装置,其特征在于,具备:传递齿轮,所述传递齿轮传递旋转驱动源的旋转力;输出齿轮,所述旋转力从所述传递齿轮传递至所述输出齿轮;输出轴,所述输出轴设于所述输出齿轮并输出所述旋转力;以及壳体,所述壳体收容所述传递齿轮、所述输出齿轮及所述输出轴,所述壳体经由容许所述输出轴的旋转的余隙部将该输出轴的输出侧露出到外部,在从所述传递齿轮和所述输出齿轮的啮合部至所述余隙部的所述输出齿轮的与所述壳体的对置部,具备沿所述输出轴的轴向突出的齿轮侧凸部,在所述壳体的与所述齿轮侧凸部对应的位置具备承接所述齿轮侧凸部的壳体侧凹部。
根据本方面,在从所述传递齿轮和所述输出齿轮的啮合部至所述余隙部的成为油脂的移动路径的所述输出齿轮的与所述壳体的对置部,具备沿所述输出轴的轴向突出的齿轮侧凸部。而且,在所述壳体的与所述齿轮侧凸部对应的位置,具备承接所述齿轮侧凸部的壳体侧凹部。即,因为是所述齿轮侧凸部进入所述壳体侧凹部的构造,所以通过该进入构造,到达所述余隙部的所述油脂的移动路径中的移动距离变长,油脂的移动阻力变高。因此,能够降低油脂从容许输出轴旋转的壳体的余隙部漏出到外部的风险。
本发明第二方面提供一种驱动装置,其特征在于,具备:传递齿轮,所述传递齿轮传递旋转驱动源的旋转力;输出齿轮,所述旋转力从所述传递齿轮传递至所述输出齿轮;输出轴,所述输出轴设于所述输出齿轮并输出所述旋转力;以及壳体,所述壳体收容所述传递齿轮、所述输出齿轮及所述输出轴,所述壳体经由容许所述输出轴的旋转的余隙部将该输出轴的输出侧露出到外部,在从所述传递齿轮和所述输出齿轮的啮合部至所述余隙部的所述壳体的与所述输出齿轮的对置部,具备朝向与所述输出轴的所述对置部突出的齿轮侧凸部,在所述输出齿轮的与所述壳体侧凸部对应的位置,具备承接所述壳体侧凸部的齿轮侧凹部。
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