[发明专利]一种分离润滑二冲程割灌机动力结构及工作方法

权利要求书

1.一种分离润滑二冲程割灌机动力结构，包括燃油箱、曲轴箱、汽缸、化油器，所述曲轴箱固定在燃油箱的上端，所述汽缸固定在曲轴箱的上端，所述曲轴箱左侧连接有一根以上的连接管，所述连接管另一侧连接化油器，其特征在于：所述燃油箱左侧端上、且位于化油器下方固定有润滑油箱，所述润滑油箱通过管道/油道分别与连接管和汽缸相连通。

2.根据权利要求1所述的一种分离润滑二冲程割灌机动力结构，其特征在于：所述汽缸内放置有活塞，所述活塞外缘侧固定有活塞环，所述活塞环与汽缸内环壁侧上下活动摩擦设置。

3.根据权利要求1所述的一种分离润滑二冲程割灌机动力结构，其特征在于：所述曲轴箱右下角侧还固定有一个负压泵。

4.根据权利要求1所述的一种分离润滑二冲程割灌机动力结构，其特征在于：所述曲轴箱前后侧端还固定有轴承，所述轴承上转动连接有曲轴。

5.根据权利要求1所述的一种分离润滑二冲程割灌机动力结构，其特征在于：所述活塞和曲轴之间还设有一根连杆，所述连杆一端抵触在活塞下端侧，另一端则与曲轴转动连接。

6.一种如权利要求1所述的分离润滑二冲程割灌机动力结构的工作方法，其特征在于，包括以下步骤：

1)、首先起动力传动曲轴时，活塞向着汽缸顶部运动时，曲轴箱产生负压，空气经化油器带上的燃油，同时，通过曲轴箱内的负压驱动负压泵，润滑油箱通过管道/油道与连接管连通，并输送到进气管内负压通道中心处；

2)、前期通过化油器1喉口处负压混合形成的由纯燃油和空气组成的一级混合气，在经过进气管时会把负压通道内的润滑油快速雾化成小油滴混合在一级混合气中，从而形成二级可燃混合气，扫气后进入燃烧室参与燃烧；

3)、然后，润滑油箱通过管道/油道并经过润负压泵产生负压后和汽缸相连通，到达留在汽缸内壁的孔道，在活塞环沿着汽缸内壁往复运动时刮取润滑油，并实现对汽缸、活塞、活塞环及发动机内各运动副部件进行润滑；

4)、当活塞向背离气缸顶部运动时，曲轴箱中可燃气被压缩，当扫气口开放时，可燃气经扫气道压入气缸；

5)、活塞再次向上运动时，可燃气在气缸中被压缩，压力和温度提高，经点火燃烧，受热气体压力进一步提高，气体膨胀、推动活塞向下运动带动曲轴旋转、输出动力；

6)、当排气口开放时，燃烧后的废气先由压力喷出，再由扫气气流驱扫出气缸排出机外，进气、压缩、膨胀、排气、周而复始，曲轴不断旋转，做功。