[发明专利]一种超临界流体动力装置

权利要求书

1.一种超临界流体动力装置，其特征在于，包括：

涡轮室(1)，所述涡轮室(1)密闭设置，且所述涡轮室(1)设有排出口；

特斯拉涡轮(2)，设置于所述涡轮室(1)内；

输入部(3)，周向环设于所述特斯拉涡轮(2)外，被配置为向所述涡轮室(1)内输入超临界流体；

两组轴承组件(4)，对称设置于所述特斯拉涡轮(2)的圆盘(21)两侧，每组轴承组件(4)均包括多个套设于所述特斯拉涡轮(2)的轴(22)上的第一轴承片(41)以及多个第二轴承片(42)，最外侧的两个所述第一轴承片(41)中其中一个与所述输入部(3)之间形成有间隙，另一个与所述涡轮室(1)之间形成有间隙；

所述第二轴承片(42)对应套设于位于中间的所述第一轴承片(41)外侧，且每个所述第二轴承片(42)的两侧与其邻近的所述第一轴承片(41)之间均设有滚珠(43)，所述滚珠(43)抵接于所述第二轴承片(42)上且所述滚珠(43)与所述第一轴承片(41)之间均形成有间隙，所述第二轴承片(42)与所述第一轴承片(41)之间形成有间隙。

2.根据权利要求1所述的超临界流体动力装置，其特征在于，所述输入部(3)包括对称设置的两个圆弧形凸起(31)，所述圆弧形凸起(31)与所述特斯拉涡轮(2)的圆盘(21)之间形成间隙。

3.根据权利要求1所述的超临界流体动力装置，其特征在于，还包括第一连接部(10)，所述第一连接部(10)对称设置于所述特斯拉涡轮(2)的轴(22)的两端，且所述第一连接部(10)上开设有连通所述涡轮室(1)的通道(101)。

4.根据权利要求1所述的超临界流体动力装置，其特征在于，还包括设置于所述轴承组件(4)外侧的第一法兰(5)，所述第一法兰(5)与所述涡轮室(1)之间形成有间隙。

5.根据权利要求4所述的超临界流体动力装置，其特征在于，所述圆盘(21)、所述第一轴承片(41)以及所述第一法兰(5)之间通过周向布置的若干第一螺栓固定连接。

6.根据权利要求1所述的超临界流体动力装置，其特征在于，还包括连通于所述输入部(3)的爆燃室(6)，所述爆燃室(6)内设有探针式火花塞(61)，经所述探针式火花塞(61)点燃的混合物燃烧后，形成所述超临界流体。

7.根据权利要求6所述的超临界流体动力装置，其特征在于，所述爆燃室(6)周侧连通有两两一组的燃烧室(7)，每组的两个燃烧室(7)中，其中一个所述燃烧室(7)向所述爆燃室(6)内输送氧气以及燃烧后的产物，另一个所述燃烧室(7)向所述爆燃室(6)内输送反应气体以及燃烧后的产物，所述燃烧室(7)内的所述氧气、所述反应气体以及所述燃烧后的产物共同组成所述混合物。

8.根据权利要求7所述的超临界流体动力装置，其特征在于，所述燃烧室(7)两侧连通有气体输送室(8)，两个所述气体输送室(8)中，其中一个所述气体输送室(8)用于输送氧气，另一个所述气体输送室(8)用于输送反应气体。

9.根据权利要求8所述的超临界流体动力装置，其特征在于，所述燃烧室(7)呈矩形结构，且每个侧面上均开设有第一环形凹槽，所述第一环形凹槽连通于所述燃烧室(7)的燃烧位置。

10.根据权利要求9所述的超临界流体动力装置，其特征在于，所述爆燃室(6)呈矩形结构，且所述爆燃室(6)的每个侧面均开设有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽连通于所述爆燃室(6)的燃烧位置，且所述第二环形凹槽与所述第一环形凹槽形成第一密闭通道(9)。