[发明专利]一种轨道交通资源的管理方法及装置

权利要求书

1.一种轨道交通资源的管理方法，其特征在于，该方法为：

列车根据运行任务、当前位置及计划运行曲线确定列车运行所需的资源，包括设定范围内的轨道、道岔及防护区域资源，并向轨旁及相邻列车主动发起资源申请，轨旁及相邻列车给出确认；

列车获得资源占用授权后，安全使用已分配的资源；且一旦获得资源占用授权，此资源在被该车释放前，不能再分配其它列车，被该车占用的资源将被其它列车视为限制点；

列车运行所需的轨道资源以列车运行实际所需范围的轨道、该范围内的道岔和防护区域为最小单位，采用即用即申请，用完即释放的方式，其中防护区域包括侧冲防护区域。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通资源的管理方法，其特征在于，列车运行所需轨道资源由列车主动管理，列车为资源的管理方，轨旁作为列车资源管理的执行方和冗余备份方。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通资源的管理方法，其特征在于，所述的方法具体包括以下步骤：

（01）列车申请资源：列车在运行过程中实时搜索前方设定距离范围内与前车之间的资源，如果有轨旁资源，便向轨旁资源管理器发送申请占用请求；

（02）资源是否被占用：轨旁资源管理器判断列车所申请的资源是否被其它车申请占用，如果已经被占用，将进入步骤（03）；如果没有被占用，将进入步骤（04）；

（03）列车等待资源释放通知：如果已经被占用，轨旁资源管理器便向申请的列车发送等待命令，在资源被释放后将通知列车可重新发起申请过程 ，并返回步骤（01）；

（04）资源是否可用：如果没有被占用，资源管理器判断资源是否可用，如果资源不可用，将返回步骤（02）；如果资源可用，将进入步骤（05）；

（05）道岔定反位及防护区域资源准备：轨旁资源管理器为列车准备资源，判断道岔锁闭至规定的位置及防护区域可用；

（06）资源锁定并向列车分配资源：在资源可用后，轨旁资源管理器将该资源锁定，并向申请的列车分配资源；

（07）列车占用资源确认并反馈：列车收到轨旁资源管理器的分配授权后，占用资源并反馈给轨旁资源管理器占用确认；

（08）列车使用资源：列车占用资源后，便可安全地使用资源，表示列车可安全地通过其占用的资源区域；

（09）使用完毕后列车向轨旁资源管理器申请释放：列车通过占用的资源区域后，便可向轨旁资源管理器发送释放申请，以便资源可以释放给其它列车；

（10）列车收到释放反馈：轨旁资源管理器收到列车发送的释放申请后，向列车发送是否释放成功信息，如列车未收到轨旁资源管理器的成功释放反馈，将进入步骤（09）继续申请；如列车收到轨旁资源管理器的成功释放反馈，将进入步骤（11）；

（11）停止发送释放请求：在列车收到轨旁资源管理器的成功释放反馈后，表明轨旁资源管理器已经成功释放资源，该资源便可被其车列车申请，该列车将停止发送释放请求，继续运行并进行下一个资源申请过程。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通资源的管理方法，其特征在于，所述的步骤（04）的资源不可用为：道岔无定反/位表示，防护区域虽无申请但被占用。

5.根据权利要求3所述的一种轨道交通资源的管理方法，其特征在于，所述的步骤（04）的资源可用为：道岔未锁闭且有定/反位表示，防护区域可用。

6.一种用于权利要求1所述的轨道交通资源的管理方法的装置，其特征在于，包括轨旁资源管理器和轨旁列车管理器，轨旁资源通过轨旁资源管理器进行管理，轨旁资源管理器与道岔控制装置进行通信，以获得道岔的状态；轨旁资源管理器与所有的列车进行通信，以处理列车申请，并发送申请结果；

当某列车的轨旁资源管理器出现故障或车地通信中断时，由轨旁同步运行的冗余热备轨旁列车管理器自动替代不能正常工作的轨旁资源管理器。