[发明专利]摇臂及包含该摇臂的两自由度运动平台在审
申请号: | 201910104148.2 | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN109702717A | 公开(公告)日: | 2019-05-03 |
发明(设计)人: | 师文涵;师旭辉;师迎辉;李恒福 | 申请(专利权)人: | 西安翔辉航空科技有限公司 |
主分类号: | B25J9/00 | 分类号: | B25J9/00 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郭永丽;侯芳 |
地址: | 710089 陕西省西安市阎良区国*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摇臂 两自由度运动 板体 一端连接 电动缸 上平台 控制技术领域 调整运动 运动模拟 最大转角 上限制 万向节 摇臂轴 底座 轴座 | ||
本发明属于运动模拟控制技术领域,具体涉及到一种摇臂及包含该摇臂的两自由度运动平台,本发明提供的一种摇臂包括:轴座;摇臂轴及调节孔;本发明提供的一种两自由度运动平台,包括上平台、底座、摇臂、电动缸及连杆,所述电动缸以水平的方式与所述摇臂的一端连接,所述连杆的一端与所述摇臂的另一端连接,所述连杆的另一端通过万向节与所述上平台连接;其中,所述摇臂包括两个对应的板体,每个所述板体上限制至少三个调节孔,两个所述板体上的所述调节孔一一对应。本发明实现了在不更换任何零件的情况下,调整运动平台的最大转角。
技术领域
本发明属于运动模拟控制技术领域,具体涉及到一种摇臂及包含该摇臂的两自由度运动平台。
背景技术
目前,现有摇臂式运动平台使用减速机直接驱动摇臂运动,同电机功率时,平台载重小;还有使用变频电机和变频控制器进行控制,控制精度极差;另外,现有运动平台大多使用立式电动缸结构,平台在俯仰及横滚运动达到±15度倾角时,运动平台高度基本都在1.2米以上,对于乘客上下及其不便,也不利于少年及特殊身体条件乘客的人身安全。
再者,现有的运动平台不能根据设备需要调整为更大的摇摆角度。
为了解决上述问题,本发明提供了一种摇臂及包含该摇臂的两自由度运动平台。
发明内容
本发明为了解决现有技术中存在的两自由度运动平台的问题,其提供了一种摇臂,其可以改变产品的运动角度。
本发明还有一个目的是提供了一种两自由度运动平台,其解决了大角度运动平台的运行高度过高的问题。
本发明还有一个目的是提供了一种两自由度运动平台,其实现了在不更换任何零件的情况下,能够调整运动平台的最大转角。
本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷,并提供至少后面将说明的优点。
为了实现根据本发明的这些目的和其它优点,提供了一种摇臂,包括:
轴座,其为两个对应的板体,两个所述板体上均设置有轴孔;
摇臂轴,其贯穿所述轴孔与两个所述板体连接;
调节孔,其设置在板体上,每个所述板体上限制至少三个调节孔;
其中,两个所述板体上的所述调节孔一一对应。
优选的是,所述至少三个调节孔为四个调节孔,靠近所述摇臂轴设置的两个孔为内孔,远离所述摇臂轴设置的两个孔为外孔;
其中,当一个外孔连接驱动装置,一个内孔连接需要驱动的平台的时候,所述平台的推力最大;
当一个外孔连接需要驱动的平台,一个内孔连接驱动装置的时候,所述平台的推力最小;
当驱动装置和需要驱动的平台都与两个内孔连接的时候,所述平台的推力为驱动装置的推力。
在所述摇臂部分采用预留的调节孔(轴承孔)的方法,可以根据客户要求来升级本产品的运动角度,但也可以改为固定运动比例。
一种两自由度运动平台,包括上平台、底座、摇臂、电动缸及连杆,所述电动缸以水平的方式与所述摇臂的一端连接,所述连杆的一端与所述摇臂的另一端连接,所述连杆的另一端通过万向节与所述上平台连接;
其中,所述摇臂包括两个对应的板体,每个所述板体上限制至少三个调节孔,两个所述板体上的所述调节孔一一对应。
本发明实现了在不更换任何零件的情况下,能够调整运动平台的最大转角,且解决大角度运动平台的运行高度过高的问题。
优选的是,还包括摇臂轴,其贯穿所述板体上的轴孔与两个所述板体连接,所述至少三个调节孔为四个调节孔,靠近所述摇臂轴设置的两个孔为内孔,远离所述摇臂轴设置的两个孔为外孔;
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