[发明专利]一种插头、插座和电动汽车换电连接器在审
申请号: | 201910104438.7 | 申请日: | 2019-02-01 |
公开(公告)号: | CN109687226A | 公开(公告)日: | 2019-04-26 |
发明(设计)人: | 李文武;迟达;王光胜 | 申请(专利权)人: | 苏州紫荆清远新能源汽车技术有限公司 |
主分类号: | H01R13/533 | 分类号: | H01R13/533;H01R13/502;H01R13/62;H01R13/631;H01R24/66;H01R24/76 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆 |
地址: | 215200 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 插头 插头本体 承载板 电动汽车 电连接器 缓冲元件 插座 插头针脚 抵接 插座连接 车辆行驶 震动环境 底面 凸起 保证 | ||
1.一种插头,其特征在于,包括:
插头本体;
插头承载板,位于所述插头本体上;
第一缓冲元件,位于所述插头本体与所述插头承载板之间,所述第一缓冲元件的一端与所述插头本体的底面抵接,所述第一缓冲元件的另一端与所述插头承载板抵接;
插头针脚,位于所述插头承载板上,且所述插头针脚朝向远离所述插头本体方向凸起。
2.根据权利要求1所述的插头,其特征在于,所述插头本体的中心区域形成有凹槽;所述第一缓冲元件以及所述插头承载板均设置在所述凹槽内;所述第一缓冲元件的一端与所述凹槽的底面抵接,所述第一缓冲元件的另一端与所述插头承载板抵接。
3.根据权利要求2所述的插头,其特征在于,所述第一缓冲元件为弹簧;
所述插头还包括插头缓冲导向柱,所述插头缓冲导向柱的一端固定于所述凹槽的底面,所述插头缓冲导向柱的另一端穿过插头承载板;所述弹簧缠绕所述插头缓冲导向柱设置。
4.根据权利要求1所述的插头,其特征在于,所述插头还包括插头导向柱,所述插头导向柱固定于所述插头承载板上,且所述插头导向柱朝向远离所述插头本体方向凸起;所述插头导向柱用于与插座中的插座导向装孔对合。
5.根据权利要求4所述的插头,其特征在于,所述插头导向柱的长度大于所述插头针脚的长度。
6.根据权利要求4所述的插头,其特征在于,所述插头导向柱的直径大于所述插头针脚的直径。
7.一种插座,其特征在于,包括:
插座本体;
插座承载板,位于所述插座本体上;
第二缓冲元件,位于所述插座本体与所述插座承载板之间,所述第二缓冲元件的一端与所述插座本体的底面抵接,所述第二缓冲元件的另一端与所述插座承载板抵接;
插座针脚装孔,位于所述插座承载板上,且所述插座针脚装孔朝向远离所述插座本体方向形成凹陷。
8.根据权利要求7所述的插座,其特征在于,所述第二缓冲元件为弹簧;
所述插座还包括插座缓冲导向柱,所述插座缓冲导向柱的一端固定于所述插座本体的底面,所述插座缓冲导向柱的另一端穿过插座承载板;所述弹簧缠绕所述插座缓冲导向柱设置。
9.根据权利要求7所述的插座,其特征在于,所述插座还包括插座导向装孔,所述插座导向装孔位于所述插座承载板上,且所述插座导向装孔朝向远离所述插座本体方向形成凹陷;所述插座导向装孔用于与插头中的插头导向柱对合。
10.一种电动汽车换电连接器,其特征在于,包括:
插头和插座;
所述插头包括:插头本体、插头承载板和插头针脚;所述插头承载板位于所述插头本体上;所述插头针脚固定于所述插头承载板上,且所述插头针脚朝向远离所述插头本体方向凸起;
所述插座包括:插座本体、插座承载板和插座针脚装孔;所述插座承载板位于所述插座本体上;所述插座针脚装孔位于所述插座承载板上,且所述插座针脚装孔朝向远离所述插座本体方向形成凹陷;
其中,所述插头包括第一缓冲元件,和/或,所述插座包括第二缓冲元件;
所述第一缓冲元件位于所述插头本体与所述插头承载板之间,所述第一缓冲元件的一端与插头本体的底面抵接,所述第一缓冲元件的另一端与所述插头承载板抵接;所述第二缓冲元件,位于所述插座本体与所述插座承载板之间,所述第二缓冲元件的一端与所述插座本体的底面抵接,所述第二缓冲元件的另一端与所述插座承载板抵接。
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