[发明专利]手持式航空活塞发动机起动器在审
| 申请号： | 201910104525.2 | 申请日： | 2019-02-01 |
| 公开（公告）号： | CN109812366A | 公开（公告）日： | 2019-05-28 |
| 发明（设计）人： | 曹广州;邵志建;孙洪亮;何成 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学;南京长空科技有限公司;南京浦口高新技术产业开发区管理委员会 |
| 主分类号： | F02N11/12 | 分类号： | F02N11/12;F02N11/08;F02N15/02 |
| 代理公司： | 南京理工大学专利中心 32203 | 代理人： | 朱宝庆 |
| 地址： | 210000*** | 国省代码： | 江苏;32 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 金属 转接壳 起动 航空活塞发动机 轴向止推轴承 超越离合器 起动电机 传动棒 起动器 活塞发动机 输出轴 | ||
【权利要求书】：
1.一种手持式航空活塞发动机起动器，其特征在于，包括金属转接壳(3)、超越离合器(13)、轴向止推轴承(4)、起动头(5)、金属传动棒(6)、起动电机(9)；其中
金属转接壳(3)与起动电机(9)输出轴固定连接，
起动头(5)通过超越离合器(13)与金属转接壳(3)连接，
金属传动棒(6)连接起动头(5)和活塞发动机，
起动头(5)与金属转接壳(3)之间设置轴向止推轴承(4)。
2.根据权利要求1所述的起动器，其特征在于，起动头(5)于金属传动棒(6)处设置锥形橡胶减震垫(12)。
3.根据权利要求1所述的起动器，其特征在于，起动电机(9)由可拆卸的电源(10)供电。
4.根据权利要求1所述的起动器，其特征在于，还包括手持支架框板(1)、手持支架把手(2)、电机安装座(7)；其中
手持支架把手(2)设置于手持支架框板(1)，
电机安装座(7)设置于手持支架框板(1)上，
起动电机(9)设置于电机安装座(7)。
5.根据权利要求3所述的起动器，其特征在于，还包括开关按钮(8)、继电器(11)；其中
继电器(11)与电源(10)电连接，
开关按钮(8)与继电器(11)电连接。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于南京航空航天大学;南京长空科技有限公司;南京浦口高新技术产业开发区管理委员会，未经南京航空航天大学;南京长空科技有限公司;南京浦口高新技术产业开发区管理委员会许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910104525.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种船用低速机电液控制进油比例阀
- 下一篇：一种启动器
