[发明专利]旅游地多路公交站牌的设置方法以及旅游地多路公交站牌有效
申请号: | 201910106021.4 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN109811673B | 公开(公告)日: | 2020-04-07 |
发明(设计)人: | 王灵恩 | 申请(专利权)人: | 中国科学院地理科学与资源研究所 |
主分类号: | G09F7/00 | 分类号: | G09F7/00 |
代理公司: | 北京惟诚致远知识产权代理事务所(普通合伙) 11536 | 代理人: | 王慧凤;吕品 |
地址: | 100101 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旅游地 公交 站牌 设置 方法 以及 | ||
1.一种旅游地多路公交站牌,用于指示当前站的站名、包含当前站的多路公交、所述多路公交的站名与路线,包括板体,其特征在于,所述板体上标识有多路公交线路中每一公交线路的牌头栏、每一公交线路的行车方向线、每一公交线路的行车方向线由所述公交线路的牌头栏指向所述公交线路的终点,所述板体上还标识有多路公交线路的共享站,所述共享站为多路公交线路的当前站之后的超过两条公交线路均包含的车站,所述板体上还标识有每一公交线路的后途经站,所述后途经站为每一公交线路的当前站之后的所有站中不被其他公交线路包含的站,每一公交线路的行车方向线按照行车顺序经过所述公交线路的共享站和/或后途经站。
2.如权利要求1所述的旅游地多路公交站牌,其特征在于,每一所述共享站和每一后途经站在所述板体上标志一次。
3.如权利要求2所述的旅游地多路公交站牌,其特征在于,每一公交线路中所有站中的终点站的标识颜色与其他站的标识颜色不同。
4.如权利要求3所述的旅游地多路公交站牌,其特征在于,所述板体上还标识有辅助方向线,所述辅助方向线用于将公交线路的牌头栏与所述公交线路的后途经站连接在一起。
5.如权利要求4所述的旅游地多路公交站牌,其特征在于,每一公交线路的后途经站排成一后途经站排,每一公交线路的后途经站排与所述公交线路的牌头栏对齐。
6.如权利要求5所述的旅游地多路公交站牌,其特征在于,所述牌头栏呈矩形,所述牌头栏的内部的左侧竖列标识当前站,所述牌头栏的内部的右侧从上到下分隔为三栏,上栏标识公交车的运行时间,中栏标识公交线路号,下栏标识票价。
7.一种旅游地多路公交站牌的设置方法,其特征在于,包括:
在公交站牌上标识多路公交线路中每一公交线路的牌头栏、每一公交线路的行车方向线、每一公交线路的行车方向线由所述公交线路的牌头栏指向所述公交线路的终点;
标识有多路公交线路的共享站,所述共享站为多路公交线路的当前站之后的超过两条公交线路均包含的车站;
标识有每一公交线路的后途经站,所述后途经站为每一公交线路的当前站之后的所有站中不被其他公交线路包含的站,每一公交线路的行车方向线按照行车顺序经过所述公交线路的共享站和/或后途经站。
8.如权利要求7所述的旅游地多路公交站牌的设置方法,其特征在于,每一所述共享站和每一后途经站在所述公交站牌上标志一次。
9.如权利要求8所述的旅游地多路公交站牌的设置方法,其特征在于,每一公交线路中所有站中的终点站的标识颜色与其他站的标识颜色不同。
10.如权利要求9所述的旅游地多路公交站牌的设置方法,其特征在于,还标识辅助方向线,所述辅助方向线用于将公交线路的牌头栏与所述公交线路的后途经站连接在一起。
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