[发明专利]一种动车组走行部安全监测方法及装置

说明书

本发明公开了一种动车组走行部安全监测方法和装置，该方法包括：检测并收集动车组走行部各零部件的状态参数，状态参数至少包括振动、压力、温度、噪声中的一种；对收集到的状态参数进行调理，以将状态参数转换为能够用于相应计算模型的数字信号；将数字信号代入相应计算模型进行预处理计算，产生计算结果；根据数字信号以及计算结果进行故障综合分析，得出列车的故障诊断结果；输出计算结果和故障诊断结果。本发明通过对动车组走行部的综合安全监测，能够提前发现影响行车安全的故障隐患和异常趋势，并及时进行预报警，有力保障了高铁列车运行安全、降低运行风险。

技术领域

本发明属于轨道交通安全监控技术，尤其涉及一种可应用于高铁动车组的动车组走行部安全监测方法及装置。

背景技术

随着高铁建设的不断发展，列车运行安全监控已经成为保障高铁安全运行的重要技术。目前，国内各型动车组所配置的列车检测设备种类繁多、功能单一，由于采用不同技术平台，无法实现数据的共享互通，因此不能对动车组走行部开展全面、实时的安全监测，存在较多弊端。

因此，亟需一种能够解决上述问题的新的动车组走行部安全监测方法及装置。

发明内容

针对上述问题，本发明提出一种动车组走行部安全监测方法及装置。

首先，本发明提出的动车组走行部安全监测方法，其包括：

检测并收集动车组走行部各零部件的状态参数，所述状态参数至少包括振动、压力、温度和噪声中的一种；

对收集到的状态参数进行转换，以将所述状态参数转换为能够用于相应计算模型的数字信号；

将所述数字信号代入所述相应计算模型进行预处理计算，产生计算结果；

根据所述数字信号以及所述计算结果进行故障综合分析，得出列车的故障诊断结果；

输出所述计算结果和所述故障诊断结果。

优选的，所述相应计算模型至少包括转向架失稳模型、车辆平稳性模型、纵向冲动模型、温度分析模型和振动分析模型中的一种；其中：

所述转向架失稳模型用于基于指定频段内的转向架横向振动加速度信号进行计算，以作出转向架失稳预警、报警分析；

所述车辆平稳性模型用于基于指定频段内的车体横向和垂向振动加速度信号进行计算，以计算车辆运行的平稳度指标；

所述纵向冲动模型用于基于车体的纵向振动加速度信号进行计算，以计算列车纵向冲动性指标；

所述温度分析模型用于对各零部件的温度数据及其变化情况进行计算和趋势判断，以作出温度预警和报警分析；

所述振动分析模型用于对轴箱和/或齿轮箱中的振动信号进行分析计算。

优选的，所述故障综合分析至少包括轴箱异常诊断、电机异常诊断、转向架异常诊断和齿轮箱异常诊断中的一种。

此外，本发明提出的动车组走行部安全监测装置，其特征在于，包括：

采集模块，其用于检测并收集动车组走行部各零部件的状态参数；所述状态参数至少包括振动、压力、温度和噪声中的一种；

调理模块，其连接所述采集模块，用于对收集到的状态参数进行转换，以将所述状态参数转换为能够用于相应计算模型的数字信号；

预处理模块，其连接所述调理模块，用于将所述数字信号代入所述相应计算模型进行预处理计算，产生计算结果；

故障分析模块，其连接所述调理模块和所述预处理模块，用于根据所述数字信号和所述计算结果进行故障综合分析，获得列车的故障诊断结果；