[发明专利]电动齿轮泵有效
申请号: | 201910106873.3 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN110118173B | 公开(公告)日: | 2023-04-28 |
发明(设计)人: | 香川弘毅 | 申请(专利权)人: | 株式会社捷太格特 |
主分类号: | F04C2/18 | 分类号: | F04C2/18;F04C11/00;F04C14/04;F04C14/08 |
代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 季莹;方应星 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 齿轮泵 | ||
本发明提供一种电动齿轮泵。电动齿轮泵具备:电动机(2),接受电动机电流的供给而使电动机轴(21)旋转;驱动齿轮(3),连结于电动机轴(21)而旋转;从动齿轮(4),通过该从动齿轮(4)的外齿(41)与驱动齿轮(3)的外齿(31)的啮合而旋转;及控制部(7),输出电动机电流而控制电动机(2)。控制部(7)在使电动机(2)从停止状态起动时以及使电动机(2)的旋转反转时,至少在至驱动齿轮(3)的外齿(31)与从动齿轮(4)的外齿(41)在电动机(2)的旋转方向上抵接为止的空转期间执行抑制电动机电流而限制电动机(2)的转速的转速限制控制。
技术领域
本发明涉及以电动机为驱动源的电动齿轮泵。
背景技术
以往,具备由电动机来驱动的驱动齿轮和通过驱动齿轮的旋转而旋转的从动齿轮的电动式的齿轮泵使用于各种用途。这样的齿轮泵例如搭载于车辆的情况下,在齿轮泵的起动时或旋转方向反转时由于齿轮齿彼此碰撞而产生的噪音可能会成为问题。
日本特开2001-289180号公报记载的齿轮泵在一对齿轮中的两方或一方的齿轮的啮合齿面上预先设置较厚的被磨损层,在使用开始当初由于该被磨损层的一部分磨损而一对齿轮的齿隙大致为0,来降低噪音。被磨损层是由例如二硫化钼或四氟化乙烯等构成的比较柔软的固体润滑材料。
在日本特开2001-289180号公报记载的齿轮泵中,通过使齿隙大致为0而预料到噪音的减少,但是需要通过柔软的固体润滑材料来构成被磨损层,因此由于例如排出压等,即使在使用开始当初被磨损层发生了磨损之后,被磨损层的磨损也可能会进展。这种情况下,齿隙扩大,在齿轮泵的起动时或齿轮的旋转方向的反转时,可能会产生由齿接触引起的噪音。
发明内容
本发明目的之一在于提供一种电动齿轮泵,其具备电动机、由电动机来驱动的驱动齿轮及通过驱动齿轮的旋转而旋转的从动齿轮,即使驱动齿轮与从动齿轮的齿隙存在的情况下也能够抑制噪音。
本发明的一个方式的电动齿轮泵具备:
电动机,接受电动机电流的供给而使电动机轴旋转;
驱动齿轮,连结于所述电动机轴而旋转;
从动齿轮,通过该从动齿轮的齿轮齿与所述驱动齿轮的齿轮齿的啮合而旋转;
泵壳体,收容所述驱动齿轮和所述从动齿轮;及
控制部,输出所述电动机电流而控制所述电动机。
所述控制部在使所述电动机从停止状态起动时以及使所述电动机的旋转反转时,至少在至所述驱动齿轮的齿轮齿与所述从动齿轮的齿轮齿在所述电动机的旋转方向上抵接为止的空转期间执行抑制所述电动机电流而限制所述电动机的转速的转速限制控制。
根据上述方式的电动齿轮泵,在具备电动机、通过电动机来驱动的驱动齿轮及通过驱动齿轮的旋转而旋转的从动齿轮的电动齿轮泵中,即使驱动齿轮与从动齿轮的齿隙存在的情况下也能够抑制噪音。
附图说明
前述及后述的本发明的特征及优点通过下面的具体实施方式的说明并参照附图而明确,其中,相同的标号表示相同的部件。
图1是表示本发明的实施方式的外接齿轮泵的剖视图。
图2是表示外接齿轮泵的泵部的分解立体图。
图3是说明电动机进行正向旋转时的动作状态的说明图。
图4是说明电动机进行反向旋转时的动作状态的说明图。
图5是表示控制部的结构例的概略结构图。
图6是表示变形例的控制部的结构例的概略结构图。
具体实施方式
关于本发明的实施方式,参照图1至图5进行说明。
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F04C 旋转活塞或摆动活塞的液体变容式机械
F04C2-00 旋转活塞式机械或泵
F04C2-02 .弧形啮合式的,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件都具有相同数目的齿或齿的等同物
F04C2-08 .相互啮合式,即带有与齿轮机构相似的配合构件的啮合
F04C2-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其中的1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F04C2-24 .反向啮合式的,即配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F04C2-30 .具有F04C2/02,F04C2/08,F04C 2/22,F04C 2/24各组中两组或多组所包含的特征,或具有包含在这些组中的一个组的特征,并且配合元件之间具有其他形式的运动的特征