[发明专利]折叠电动车

权利要求书

1.折叠电动车，包括前叉、脚踏板和车座支架，其特征在于，车座支架上部为中空结构，车座支架可绕脚踏板后端旋转，前叉可绕脚踏板前端旋转，当车座支架向前旋转至与脚踏板抵紧时，前叉向后旋转容纳在车座支架的中空部分且卡紧车座支架。

2.如权利要求1所述的折叠电动车，其特征在于，包括后叉折叠分总成，其包括：

一对后叉折叠杆，一对后叉折叠杆对称设置在脚踏板两侧，一对后叉折叠杆的上部与车座支架固接，后叉折叠杆的下部具有第一延伸面，第一延伸面的径向截面为弓形，一对第一延伸面通过后叉折叠轴与脚踏板后端可旋转连接，后叉折叠杆上设有后叉折叠限位挡圈，后叉折叠限位挡圈高于第一延伸面，第一延伸面的弧面上设有径向长度自上而下依次递增的第一锥面，第一锥面高于所述后叉折叠轴；

一对后叉折叠锁杆，一对后叉折叠锁杆均套设在所述后叉折叠轴上且均与脚踏板后端固接，后叉折叠锁杆上部具有第二延伸面，第二延伸面与第一延伸面的接触面为平面，第二延伸面的弧面上设有径向长度自上而下依次递增的第二锥面，第二锥面高于所述后叉折叠轴；

一对后叉折叠套管和套管连杆，一对后叉折叠套管分别对应套设在一对后叉折叠杆上，且后叉折叠套管套设后叉折叠限位挡圈，后叉折叠套管内壁沿径向设有限位块，限位块低于后叉折叠限位挡圈，所述套管连杆连接一对后叉折叠套管，形成用于提拉一对后叉折叠套管的持握部；

一对套管复位弹簧，一对套管复位弹簧分别对应套设在一对后叉折叠杆上，套管复位弹簧的下端与限位块抵接、上端与后叉折叠限位挡圈抵接；

其中，当套管复位弹簧的弹性力使后叉折叠套管套设在第一延伸面和第二延伸面形成的圆柱结构外部时，第一锥面和第二锥面配合形成限制后叉折叠套管向下运动的阻碍，当套管复位弹簧被压缩至后叉折叠套管脱离第二延伸面时，后叉折叠杆可绕所述后叉折叠轴旋转。

3.如权利要求2所述的折叠电动车，其特征在于，还包括前叉折叠分总成，其包括：

前叉折叠连杆，其倾斜设置在前叉和脚踏板前端之间，所述前叉折叠连杆的上端与前叉固接、下端通过前叉折叠轴与脚踏板前端可旋转连接，所述前叉折叠连杆朝向脚踏板的侧面下部开设有滑槽；

前叉折叠滑块和前叉折叠限位销，所述前叉折叠滑块可滑动地设置在所述滑槽内，所述前叉折叠限位销穿设在所述前叉折叠滑块上且两端均延伸到所述前叉折叠滑块外部，所述前叉折叠限位销垂直所述前叉折叠滑块的滑动方向；

滑块复位弹簧，其上端与所述前叉折叠连杆固接、下端与所述前叉折叠滑块固接，所述滑块复位弹簧的弹性力可驱动所述前叉折叠滑块在所述滑槽内滑动；

一对前叉折叠限位板，一对前叉折叠限位板对称设置在所述前叉折叠连杆下端的两侧，一对前叉折叠限位板均套设在所述前叉折叠轴上且均与脚踏板前端固接，前叉折叠限位板的顶部为高度沿靠近脚踏板的方向依次递减的弧形结构，且弧边边缘上开设有上限位缺口和下限位缺口，所述前叉折叠限位销的两端可卡设在一对上限位缺口或一对下限位缺口上；

其中，当所述滑块复位弹簧的弹性力使所述前叉折叠限位销卡设在一对上限位缺口上时，前叉处于展开状态，当所述滑块复位弹簧的弹性力使所述前叉折叠限位销卡设在一对下限位缺口上时，前叉处于折叠状态。

4.如权利要求3所述的折叠电动车，其特征在于，所述滑槽的上部固设有凸块，所述滑块复位弹簧的上端与所述凸块固接，所述前叉折叠滑块上固接有圆柱状拉耳，拉耳中部开设有圆柱状通孔。

5.如权利要求3所述的折叠电动车，其特征在于，上限位缺口高于脚踏板，上限位缺口的开口方向朝上，下限位缺口低于脚踏板，下限位缺口的开口方向朝向折叠电动车的后轮且与脚踏板平行，上限位缺口和下限位缺口均呈夹角为45°的类V形结构。

6.如权利要求2～5中任一项所述的折叠电动车，其特征在于，每个后叉折叠套管内限位块的数量为2个，2个限位块关于后叉折叠套管的轴线对称。

7.如权利要求6所述的折叠电动车，其特征在于，所述套管连杆为U形结构，U形两端分别与一对后叉折叠套管的侧壁对应固接。