[发明专利]侧气囊装置有效
申请号: | 201910107571.8 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN110116700B | 公开(公告)日: | 2021-11-16 |
发明(设计)人: | 冈田慎治;椙村勇一;东英孝;山村贵彦;横见一郎;滨田哲郎 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社;芦森工业株式会社 |
主分类号: | B60R21/233 | 分类号: | B60R21/233 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 马淑香 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气囊 装置 | ||
1.一种侧气囊装置,其特征在于,包括:
气体发生器,所述气体发生器产生气体;以及
侧气囊,所述侧气囊折叠并收纳于车辆用座椅的座椅靠背的侧部,在所述气体发生器动作时,所述侧气囊通过所述气体向乘坐于所述车辆用座椅的乘客的车辆侧壁一侧膨胀展开以保护所述乘客的侧部,
所述侧气囊具有外囊和内囊,所述内囊将所述气体发生器内置,并且沿着所述座椅靠背的延伸方向配置于所述外囊的后方部分,
在所述外囊设置有与外部连通的排气孔,
在所述内囊设置有与所述外囊连通的气体流通孔,
所述气体流通孔设置于当处于膨胀展开状态的所述侧气囊在所述乘客与所述车辆侧壁之间被压扁时被所述外囊堵塞的位置,
在所述内囊除了设置有所述气体流通孔,还设置有与所述外囊连通的气体调节孔,
所述气体流通孔和所述气体调节孔设置于所述内囊的所述乘客一侧,
所述气体调节孔位于比所述气体流通孔靠上方处。
2.如权利要求1所述的侧气囊装置,其特征在于,
所述气体流通孔在所述内囊的前后方向上设置于中央部分或比所述中央部分靠后方处。
3.如权利要求1所述的侧气囊装置,其特征在于,
所述气体流通孔设置于所述内囊的所述乘客一侧。
4.如权利要求1所述的侧气囊装置,其特征在于,
所述内囊由袋状的内基布构成,所述内基布配置于所述外囊内,并且所述内基布的端部与构成所述外囊的外基布的端部的一部分接合在一起。
5.如权利要求1所述的侧气囊装置,其特征在于,
所述内囊由构成通过外基布的一部分和间壁状基布围成的区域的基布构成,所述外基布构成所述外囊,所述间壁状基布与所述外基布接合以对所述外囊的内部进行分隔。
6.如权利要求1所述的侧气囊装置,其特征在于,
所述气体流通孔设置于所述内囊的下方部分,
所述气体调节孔设置于所述内囊的上方部分。
7.如权利要求1所述的侧气囊装置,其特征在于,
所述气体调节孔的开口面积处于所述气体流通孔的开口面积以下。
8.如权利要求1所述的侧气囊装置,其特征在于,
在从侧方观察所述侧气囊装置的状态下,所述气体流通孔设置于当WS50型的国际统一侧面碰撞假人乘坐于所述车辆用座椅时与腰部重叠且当WS5型的国际统一侧面碰撞假人乘坐于所述车辆用座椅时也与腰部重叠的位置。
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