[发明专利]生产控制系统、方法及生产管理系统有效
申请号: | 201910108383.7 | 申请日: | 2019-02-02 |
公开(公告)号: | CN109884996B | 公开(公告)日: | 2021-01-05 |
发明(设计)人: | 胡峥楠;金俊林;李志光;冯波;张荣昌 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | G05B19/418 | 分类号: | G05B19/418 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 王文红 |
地址: | 315000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 生产 控制系统 方法 生产管理 系统 | ||
本发明提供了一种生产控制系统、方法及生产管理系统,涉及智能生产的技术领域,该生产控制系统包括:主控制器,以及与主控制器连接的工作站控制器、AGV控制器和仓库控制器;其中,该系统包括多个相同配置的工作站,每个工作站均设置有工作站控制器,相同配置包括:工作站布置相同、工作站的尺寸相同和每个工作站的通用设备相同。本发明提供的生产控制系统、方法及生产管理系统,能够及时根据工作站状态进行生产线改造,在一定程度上缩短了改造周期,以提高整个制造系统的生产效率。
技术领域
本发明涉及智能生产的技术领域,尤其是涉及一种生产控制系统、方法及生产管理系统。
背景技术
随着社会经济的发展和制造水平的提升,人们对物质生活的追求越来越高,个性化需求越来越突出,世界汽车开始由大批量流水式生产向大批量定制化生产转化。在这种生产模式下,消费者与工厂直接对话的C2M(Customer-to-Manufactory,顾客对工厂)模式将成为主流,C2M将使消费者的个性化需求以最低的成本、最快的速度、更准确地反馈给汽车制造商。基于此种模式下的车身个性化定制生产技术将成为全球各整车生产企业战胜对手的核心竞争力之一。
目前,大多数汽车生产线通常针对预先设定的车型进行生产,对于消费者的个性化需求提出的车型进行生产线改造时,改造周期较长,影响了整个制造系统的生产效率。
发明内容
有鉴于此,本发明的目的在于提供一种生产控制系统、方法及生产管理系统,以缓解上述改造周期较长导致的影响生产效率的技术问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种生产控制系统,包括:主控制器,以及与主控制器连接的工作站控制器、AGV控制器和仓库控制器;其中,该系统包括多个相同配置的工作站,每个工作站均设置有工作站控制器,上述相同配置包括:工作站布置相同、工作站的尺寸相同和每个工作站的通用设备相同;工作站控制器用于向主控制器反馈工作站状态,AGV控制器用于向主控制器反馈AGV状态,仓库控制器用于向主控制器反馈夹具和物料状态;主控制器与MES服务器通信连接,用于接收MES服务器下发的生产任务,根据工作站状态、AGV状态和夹具和物料状态分配生产任务,生成作业任务表,并将作业任务表下发至工作站控制器、AGV控制器和仓库控制器;其中,作业任务表包括生产任务对应的节拍表和工艺信息;仓库控制器用于提取并展示工艺信息,以使工作人员根据工艺信息安排相应的夹具和物料;AGV控制器用于提取节拍表,根据节拍表中包含的时间信息向AGV发送调度任务,以使AGV根据调度任务搬运夹具和物料;工作站控制器用于接收作业任务表,根据作业任务表向生产机器人下发作业指令,以使生产机器人按照作业任务表进行生产工作。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第一种可能的实施方式,其中,每个工作站的通用设备至少包括:工作站机器人、修磨器、通用转台、转台基台、焊钳组件和控制柜,通用转台设置有夹具;每个工作站的通用设备相同包括通用设备的型号、尺寸和设备布局相同;工作站控制器还用于当监测到通用设备的故障信息时,将故障信息发送至主控制器;主控制器还用于接收故障信息,查找多个相同配置的工作站中的空闲工作站,将故障信息对应的工作站的夹具和焊钳组件切换到空闲工作站。
结合第一方面,本发明实施例提供了第一方面的第二种可能的实施方式,其中,上述MES服务器下发的生产任务为多个车型的下车身分总成对应的生产任务;主控制器生成作业任务表的过程包括获取多个车型的代码,以及代码对应的生产工艺的工序号,根据代码和工序号,按照预先设置的生产顺序对多个车型的生产任务进行分分配,生成作业任务表,其中,作业任务表为多车型并序生产的生产任务表,工序号为多个车型的下车身分总成对应的工序号。
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