[发明专利]基于车辆定期巡检的停车计费方法及系统在审
申请号: | 201910110025.X | 申请日: | 2019-02-11 |
公开(公告)号: | CN109920253A | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 姚青峰 | 申请(专利权)人: | 江苏本能科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/017 | 分类号: | G08G1/017;G06Q30/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 210036 江苏省南京*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 停车车辆 定期巡检 停车 巡检 车辆身份 基础设施 时间节点 时间确定 相邻时段 状态变化 整合 | ||
本发明提供一种基于车辆定期巡检的停车计费方法及系统,其中所述方法包括如下步骤:通过定期巡检获得巡检范围内的停车车辆及车辆身份;根据所述停车车辆被巡检到的时间确定在前后相邻时段内对应停车车辆最近识别到的状态变化及时间节点,以确定停车车辆的开始停车时间及结束停车时间。本发明实现计费的过程简单高效,实现过程基于的硬件可以整合部分基础设施,成本低。
技术领域
本发明涉及智能停车技术领域,尤其涉及一种基于车辆定期巡检的停车计费方法及系统。
背景技术
随着城市的快速发展,城市基础设施建设也承受着很大的考验,尤其近几年汽车保有量的迅猛增长,带来停车难、停车贵等一系列问题。对于停车问题而言,目前普遍存在停车设施缺乏、停车管理混乱等突出现象,其原因主要在于,第一,没有合理地利用城市的公共空间,第二,停车计费手段还是依靠传统的人员管理等。目前,对于商场、厂区、居民区停车等封闭式停车场景,由于具有统一的入口和出口,通过安装道闸和车辆识别装置较容易实现自动化停车管理。但是对于路侧停车等开放式停车场景,由于停车车辆进入停车位的方式存在较大的随机性,不可能在停车车辆统一经过的位置设置车辆识别装置来管理停车车辆的进出,因此路侧停车主要还是依靠收费人员进行管理,管理效率低,收费人员中饱私囊的操作空间大,开放式停车模式不利于推广导致很多道路停车资源都没有被有效地利用起来。
发明内容
本发明的目的在于提供一种基于车辆定期巡检的停车计费方法及系统,解决了现有技术中开放式的停车场景管理不方便,缺少切实有效的计费方法的技术问题。
为了解决上述技术问题,本发明的一种基于车辆定期巡检的停车计费方法,包括如下步骤:
通过定期巡检获得巡检范围内的停车车辆及车辆身份;
根据所述停车车辆被巡检到的时间确定在前后相邻时段内对应停车车辆最近识别到的状态变化及时间节点,以确定停车车辆的开始停车时间及结束停车时间。
作为本发明上述基于车辆定期巡检的停车计费方法的进一步改进,定期巡检还获得停车车辆所在的停车位,所述停车位上设置有车位占用检测装置,根据所述停车车辆被巡检到的时间在前后相邻时段内,通过对应停车位上的车位占用检测装置确定所述停车车辆的开始停车时间及结束停车时间。
作为本发明上述基于车辆定期巡检的停车计费方法的进一步改进,对应停车车辆最近识别到的状态变化通过停车车辆附近的车辆识别装置确定,当存在识别到对应停车车辆的情况时,确定对应停车车辆发生了状态变化。
作为本发明上述基于车辆定期巡检的停车计费方法的进一步改进,定期巡检通过设置有车辆识别装置的巡检机器人或者巡检车辆在指定时间周期定期实现。
作为本发明上述基于车辆定期巡检的停车计费方法的进一步改进,在相邻两次巡检之间,同一停车车辆未识别到状态变化时,合并对应停车车辆的两次巡检记录。
为了解决上述技术问题,本发明的一种基于车辆定期巡检的停车计费系统,包括:
巡检单元,用于通过定期巡检获得巡检范围内的停车车辆及车辆身份;
确定单元,用于根据所述停车车辆被巡检到的时间确定在前后相邻时段内对应停车车辆最近识别到的状态变化及时间节点,以确定停车车辆的开始停车时间及结束停车时间。
作为本发明上述基于车辆定期巡检的停车计费系统的进一步改进,所述巡检单元在定期巡检时还获得停车车辆所在的停车位,所述停车位上设置有车位占用检测装置,所述确定单元根据所述停车车辆被巡检到的时间在前后相邻时段内,通过对应停车位上的车位占用检测装置确定所述停车车辆的开始停车时间及结束停车时间。
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