[发明专利]具有可再生能源的运输制冷装置及操作方法在审
申请号: | 201910112262.X | 申请日: | 2019-02-12 |
公开(公告)号: | CN110143109A | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | S.冈加特;C.普帕拉 | 申请(专利权)人: | 开利公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 李陵峰;李建新 |
地址: | 美国佛*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷凝器风扇 运输制冷 电池充电电路 马达 怠速状态 电池充电 反向驱动 电源电 多能源 施加 | ||
1.一种操作运输制冷装置的多能源的方法,包括:
确定所述运输制冷装置处于怠速状态;
将冷凝器风扇马达从接收电力电切换到电池充电电路;
经由吹过冷凝器风扇的风反向驱动所述冷凝器风扇马达;并且
由所述冷凝器风扇马达产生电力以经由所述电池充电电路对所述运输制冷装置的电池充电。
2.根据权利要求1所述的方法,其中控制器被配置为确定所述运输制冷装置是否处于怠速状态。
3.根据权利要求2所述的方法,其中通过所述控制器控制继电器以电切换所述冷凝器风扇马达。
4.根据权利要求1所述的方法,还包括:
在电切换所述冷凝器风扇马达之前,在多个能源选择中选择指示风能源的风能源选择以对所述电池充电。
5.根据权利要求4所述的方法,其中所述多个能源选择包括指示用于对所述电池充电的内燃发动机发电机的内燃发动机发电机选择。
6.根据权利要求5所述的方法,其中所述控制器包括能源选择模块并且被配置为从燃料水平传感器接收燃料水平信号,以至少部分地确定所述内燃发动机发电机与所述风能源之间的选择。
7.根据权利要求6所述的方法,其中所述选择模块被配置为在所述燃料水平低于预编程的最小阈值时,不选择所述内燃发动机发电机。
8.根据权利要求4所述的方法,其中所述多个能源选择包括指示用于对所述电池充电的外部电源的外部电源选择。
9.根据权利要求4所述的方法,其中所述多个能源选择包括指示用于对所述电池充电的太阳能源的太阳能源选择。
10.根据权利要求4所述的方法,其中所述控制器包括能源选择模块,所述能源选择模块被配置为从电池充电传感器接收电池充电水平信号,以至少部分地确定所述多个能源选择的选择。
11.根据权利要求10所述的方法,其中所述能源选择模块被配置为在所述电池被充满电时不选择所述内燃发动机发电机选择。
12.根据权利要求4所述的方法,其中所述控制器包括能源选择模块,所述能源选择模块被配置为接收指示冷凝器风扇运动的运动信号,以至少部分地确定所述多个能源选择的选择。
13.根据权利要求4所述的方法,还包括:
经由手动选择开关选择所述多个能源选择中的一个。
14.根据权利要求13所述的方法,其中所述手动选择开关包括自动选择位置,所述自动选择位置使得所述控制器的能源选择模块能够至少部分地基于传感输入来选择所述多个能源选择中的一个。
15.一种操作运输制冷装置的多能源的方法,包括:
通过由控制器存储并执行的能源选择模块确定内燃发动机发电机是否可用于对电池充电;
如果所述内燃发动机发电机不可用,则由所述能源选择模块确定所述运输制冷装置是否处于怠速状态;
如果所述运输制冷装置处于怠速状态,则冷凝器风扇马达从接收电力电切换到电池充电电路;
经由吹过冷凝器风扇的风反向驱动所述冷凝器风扇马达;并且
由所述冷凝器风扇马达产生电力以经由所述电池充电电路对所述运输制冷装置的电池充电。
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