[发明专利]新型的变断面衬砌台车在审

专利信息
申请号: 201910112340.6 申请日: 2019-02-13
公开(公告)号: CN109630160A 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 王超;王东;闫迪;陈磊铭;孔令智 申请(专利权)人: 山东博远重工有限公司
主分类号: E21D11/10 分类号: E21D11/10
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 256600 山东省滨州市滨*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 衬砌台车 衬砌 副门架 变断面衬砌台车 可调整模板 上部台架 液压机构 控制器 双横梁 警示机构 蓝牙信号 随意调节 遥控器 外接 隧道
【权利要求书】:

1.一种新型的变断面衬砌台车,包括衬砌台车(1),其特征在于,所述衬砌台车(1)放置在隧道内的地面上,衬砌台车(1)外侧设有模板(2),衬砌台车(1)上设有双横梁调节机构,衬砌台车(1)两侧设有副门架机构,副门架机构外侧设有液压机构,衬砌台车(1)上表面设有上部台架机构,衬砌台车(1)上端一侧设有控制器(3),所述控制器(3)通过蓝牙信号外接有遥控器(4),衬砌台车(1)上设有警示机构,所述此装置通过双横梁调节机构可在不同宽度的断面进行随意调节,通过副门架机构可调整模板(2)的宽度,通过液压机构和上部台架机构可调整模板(2)的位置。

2.根据权利要求1所述的一种新型的变断面衬砌台车,其特征在于,所述双横梁调节机构包括固定安装在衬砌台车(1)上表面两侧的固定横梁(5),固定横梁(5)上设有滑移支座(6),滑移支座(6)上表面设有调整块(7),衬砌台车(1)上表面中间位置两侧设有平移油缸(8),两个平移油缸(8)伸缩方向相反,平移油缸(8)伸缩端与滑移支座(6)内侧表面固定连接,滑移支座(6)上表面两侧设有滑槽(9),衬砌台车(1)上表面两侧两端设有固定柱(10),固定柱(10)位于固定横梁(5)外侧,固定柱(10)上端内侧设有L形防倾翻板(11),L形防倾翻板(11)下表面设有滑轮(12)。

3.根据权利要求2所述的一种新型的变断面衬砌台车,其特征在于,所述调整块(7)外侧表面与模板(2)内侧表面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种新型的变断面衬砌台车,其特征在于,所述副门架机构包括位于衬砌台车(1)两侧的延长门架(13),延长门架(13)下表面设有支撑柱(14),支撑柱(14)下表面设有多个球形凹槽(15),球形凹槽(15)内设有球形滚珠(16),延长门架(13)内侧表面设有多个连接孔(17),连接孔(17)内设有压力传感器(18),衬砌台车(1)两侧表面设有多个连接凹槽(19),连接凹槽(19)与连接孔(17)一一对应,连接凹槽(19)与连接孔(17)之间设有液压伸缩杆(20),液压伸缩杆(20)固定端与连接凹槽(19)内侧表面固定连接,液压伸缩杆(20)伸缩端与压力传感器(18)检测端固定连接,压力传感器(18)前侧下方设有支撑杆(21),支撑杆(21)上表面设有弧形支撑片(22),弧形支撑片(22)上表面与液压伸缩杆(20)伸缩端下表面固定连接,衬砌台车(1)两侧表面上端设有红外线测距仪(23)。

5.根据权利要求4所述的一种新型的变断面衬砌台车,其特征在于,所述延长门架(13)倾斜放置,其倾斜角度与衬砌台车(1)两侧表面倾斜角度相同。

6.根据权利要求1所述的一种新型的变断面衬砌台车,其特征在于,所述液压机构包括固定安装在延长门架(13)外侧表面两端的顶升油缸(24),两个顶升油缸(24)之间设有边模油缸(25),边模油缸(25)两侧设有倾斜放置的支撑伸缩杆(26),延长门架(13)外侧表面上端设有丝杆千斤(27)。

7.根据权利要求1所述的一种新型的变断面衬砌台车,其特征在于,所述上部台架机构包括固定安装在衬砌台车(1)上表面的支撑架(28),支撑架(28)上表面两侧设有顶模凸台模板油缸(29),衬砌台车(1)上表面两侧设有调模丝杆千斤(30)。

8.根据权利要求1所述的一种新型的变断面衬砌台车,其特征在于,所述模板(2)最高点及两侧上端设有多个断裂点(31),将其分为两个顶模模板(37)、两个侧模模板(32),顶模模板(37)上端一侧设有工作窗(33)。

9.根据权利要求1所述的一种新型的变断面衬砌台车,其特征在于,所述警示机构包括固定安装在衬砌台车(1)上表面两侧的警示灯(34),警示灯(34)外侧设有透明防护外壳(35),所述警示灯(34)在运行时显示为绿色,在使用时在时为黄色,在存在一定压力式显示为红色。

10.根据权利要求1所述的一种新型的变断面衬砌台车,其特征在于,所述模板(2)内侧设有多个连接柱(36),连接柱(36)分别与顶升油缸(24)、边模油缸(25)、丝杆千斤(27)、调模丝杆千斤(30)铰接。

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