[发明专利]使电动汽车在升级固件或软件后继续充电的方法

权利要求书

1.一种使电动汽车在升级固件或软件后继续充电的方法，包括：

在所述固件或软件升级前，断开所述电动汽车的充电输入，其中，车辆内部开关S2处于闭合状态使得充电桩输出PWM控制信号；

在所述固件或软件升级完成后，接入所述电动汽车的充电输入。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述固件或软件升级前，还包括：

断开所述电动汽车的充电输入前，生成开关控制信号，以使得车辆内部开关S2断开；

在检测到供电设备停止供电输出后，断开所述电动汽车的充电输入；

生成所述开关控制信号的反信号，以使得所述车辆内部开关S2闭合；

生成接触器控制信号，以使得所述供电设备端的接触器K1和接触器K2闭合。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述固件或软件升级后，还包括：

在接入所述电动汽车的充电输入前，断开所述车辆内部开关S2；

在检测到供电设备停止供电输出后，接入所述电动汽车的充电输入；

闭合所述车辆内部开关S2，并使得所述供电设备端的接触器K1和接触器K2闭合。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，断开所述电动汽车的充电输入包括：

生成继电器控制信号，以使得车载充电机端的输入继电器K3和输入继电器K4分别断开；其中，所述输入继电器K3和输入继电器K4使能供电设备对所述车载充电机充电；或者

停止所述车载充电机的输出。

5.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，所述车辆内部开关S2、所述接触器K1和所述接触器K2符合国家标准GB/T 18487.1-2015。

6.一种使电动汽车在升级固件或软件后继续充电的方法，包括在所述固件或软件升级完成后执行下列步骤：

a)、生成开关控制信号，以使得车辆内部开关S2保持为闭合从而充电桩输出PWM控制信号；

b)、生成接触器控制信号，以使得供电设备端的接触器K1和接触器K2保持为闭合；以及

c)、生成继电器控制信号，以使得车载充电机端的输入继电器K3和输入继电器K4闭合；其中，所述输入继电器K3和输入继电器K4使能所述供电设备对所述车载充电机充电。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，所述开关控制信号响应于固件升级完成信号而生成。

8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述继电器控制信号响应于对所述开关控制信号和所述接触器控制信号的检测而生成。

9.根据权利要求6至8中任一项所述的方法，其特征在于，所述车辆内部开关S2、所述接触器K1和所述接触器K2符合国家标准GB/T 18487.1-2015。

10.根据权利要求6至8中任一项所述的方法，还包括在所述固件或软件升级之前执行如下步骤：

生成初始开关控制信号以断开所述车辆内部开关S2；

生成初始继电器控制信号以断开所述输入继电器K3及输入继电器K4或停止对所述车载充电机充电；以及

生成所述初始开关控制信号的反信号以闭合所述车辆内部开关S2。