[发明专利]用于将组件紧固在载具中的轨道处的紧固系统有效
申请号: | 201910117462.4 | 申请日: | 2019-02-15 |
公开(公告)号: | CN110155339B | 公开(公告)日: | 2023-05-23 |
发明(设计)人: | 赫尔曼·本廷;里克·巴森;亚历山大·霍恩;克里斯蒂娜·伊费;马文·布鲁恩 | 申请(专利权)人: | 空中客车德国运营有限责任公司 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06;F16B5/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 丁永凡;张春水 |
地址: | 德国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 组件 紧固 中的 轨道 系统 | ||
1.一种用于将组件紧固在载具(72)中的轨道(44)处的紧固系统(2),所述紧固系统具有:
-支撑元件(6),所述支撑元件具有支撑面(28)、开口(37)以及第一径向齿部(36),所述第一径向齿部安排在与所述开口(37)相连接的内部空间(38)中并且限制在所述内部空间(38)中的两个彼此相反的区域上,以及
-长形的锚固元件(4),所述锚固元件具有纵轴(8)、第一末端(14)、沿着所述纵轴(8)与所述第一末端(14)相反安排的第二末端(20)以及限制在两个彼此相反的径向段上的第二径向齿部(30),
其中所述支撑元件(6)的所述开口(37)和所述第一径向齿部(36)如下地对应于所述锚固元件(4)构型,使得所述锚固元件(4)能够在第一旋转位置中围绕所述纵轴(8)无阻力地被引入到所述开口(37)中并且在第二旋转位置中在所述第一径向齿部(36)与所述第二径向齿部(30)之间产生接合,并且
其中在所述锚固元件(4)的所述第一末端(14)处安排有至少一个形状配合器件(16),所述形状配合器件能够被引入到轨道(44)的开口轮廓(56)中,以便产生和松脱与轨道(44)的底切的形状配合连接。
2.根据权利要求1所述的紧固系统(2),
所述紧固系统此外具有固定装置(64),以便固定所述锚固元件(4)与所述支撑元件(6)之间的相对位置。
3.根据权利要求1或2所述的紧固系统(2),
其中所述支撑元件(6)具有支撑面(28),在所述支撑面处安排有至少一个突起(26),所述突起形成为与所述轨道(44)的开口轮廓(56)进行形状配合。
4.根据权利要求3所述的紧固系统(2),
其中两个突起(26)安排在所述支撑面(28)的彼此相反的侧面处,所述突起形成为与在所述轨道(44)的所述开口轮廓(56)中的两个彼此间隔开的格栅开口(58)进行接合。
5.根据权利要求1或2所述的紧固系统(2),
其中所述支撑元件(6)具有环形套筒(24),所述开口(37)安排在所述环形套筒中。
6.根据权利要求1或2所述的紧固系统(2),
其中所述形状配合器件(16)具有两个彼此相反安排的接合元件(18),所述接合元件沿着所述锚固元件(4)的所述纵轴(8)跟随所述第二径向齿部(30)。
7.根据权利要求1或2所述的紧固系统(2),
其中在所述锚固元件(4)的所述第二末端(20)处安排有用于围绕所述锚固元件的纵轴(8)引导所述锚固元件(4)的旋转的装置(22)。
8.根据权利要求2所述的紧固系统(2),
其中所述固定装置(64)是围绕轴线(8)可摆动地与所述锚固元件(4)相连的杆(66),所述杆在背向所述锚固元件(4)的末端处具有连接元件(68),所述连接元件用于与组装部件或结构固定点相连。
9.根据权利要求1或2所述的紧固系统(2),
其中在所述形状配合器件(16)与所述第二径向齿部(30)之间安排有基本上柱状的、未装齿的区段(34)。
10.一种载具舱,具有至少一个轨道和至少一个组装部件,所述组装部件借助于根据权利要求1至9之一所述的紧固系统(2)紧固到所述至少一个轨道处。
11.根据权利要求10所述的载具舱,其中所述轨道是地板轨道,所述地板轨道被整合在舱地板中并且具有指向舱中的开口轮廓。
12.一种载具(72),具有根据权利要求10或11所述的载具舱(74)。
13.根据权利要求12所述的载具(72),其中所述载具(72)为飞行器(72)。
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