[发明专利]道路非机动车限流分道装置有效
申请号: | 201910120114.2 | 申请日: | 2019-02-18 |
公开(公告)号: | CN109736219B | 公开(公告)日: | 2020-11-10 |
发明(设计)人: | 白烨 | 申请(专利权)人: | 白烨 |
主分类号: | E01F9/50 | 分类号: | E01F9/50;E01F9/529;E01F9/524 |
代理公司: | 浙江纳祺律师事务所 33257 | 代理人: | 朱德宝 |
地址: | 325000 浙江省温州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道路 非机动车 限流 分道 装置 | ||
1.道路非机动车限流分道装置,其特征在于:包括设置在道路地面基槽内的限流分道装置本体,所述限流分道装置本体包括
选择性减速的减速带(1),重量阈值以下的车辆经过该减速带(1)时发生打滑空转;
以及控制减速带(1)对重量阈值以下的车辆进行减速的控制组件(2),该控制组件(2)在判断重量阈值以上的车辆经过时锁定减速带(1),限制减速带(1)转动;
所述控制组件(2)包括传动轮(3)、用于转动连接传动轮(3)的安装架(4)、以及限制传动轮(3)转动的锁定件(5),所述减速带(1)与传动轮(3)摩擦传动,所述传动轮(3)设置有转动轴(6),该转动轴(6)与安装架(4)转动连接,所述安装架(4)下端设置有弹性组件(7),该弹性组件(7)保持减速带(1)伸出道路地面基槽,所述转动轴(6)端部设置有锁块(8),所述锁定件(5)设置在转动轴(6)的端部一侧,在重量阈值以上的车辆经过减速带(1)下压弹性组件(7)时,带动转动轴(6)的锁块(8)与锁定件(5)配合,锁定件(5)限制锁块(8)转动。
2.根据权利要求1所述的道路非机动车限流分道装置,其特征在于:还包括安装底座(10),所述安装底座(10)向上垂直延伸有安装板(9),所述安装板(9)上设置有滑槽(11),所述转动轴(6)穿过滑槽(11),与滑槽(11)滑动连接,所述弹性组件(7)一端与安装底座(10)固定连接另外一端与安装架(4)固定连接。
3.根据权利要求2所述的道路非机动车限流分道装置,其特征在于:所述弹性组件(7)包括伸缩杆。
4.根据权利要求3所述的道路非机动车限流分道装置,其特征在于:所述锁块(8)呈块状,所述锁定件(5)包括有对应设置在锁块(8)下方的锁槽(15),转动轴(6)下行带动锁块(8)滑移进入锁槽(15)时,锁槽(15)限制锁块(8)转动。
5.根据权利要求4所述的道路非机动车限流分道装置,其特征在于:所述传动轮(3)的数量为两个,两个传动轮(3)平行设置,两个传动轮(3)设置在所述安装架(4)两端,该安装架(4)在两个传动轮(3)之间设置有支持平面(16),该支持平面(16)支撑减速带(1)在两个传动轮(3)之间的中间段保持与地面平行。
6.根据权利要求1或2或3或4或5所述的道路非机动车限流分道装置,其特征在于:
所述减速带(1)包括与传动轮(3)接触的内底层(12)、缓冲固形层(13)以及表面防滑层(14),所述内底层(12)为橡胶材质,所述缓冲固形层(13)由金属网填充的树脂层组成,所述表面防滑层(14)为聚氨酯塑胶层。
7.根据权利要求6所述的道路非机动车限流分道装置,其特征在于:所述限流分道装置本体在前后两侧或者单侧设置有阻挡减速装置(17)。
8.根据权利要求7所述的道路非机动车限流分道装置,其特征在于:所述阻挡减速装置(17)包括减速条主体(18),该减速条主体(18)包括至少两组的减速条单元,该减速条单元包括若干半径递增的弧形减速条(19),若干个半径递增的弧形减速条(19)并排设置,所述弧形减速条(19)在远离限流分道装置本体一侧设置有反光条(20)。
9.根据权利要求8所述的道路非机动车限流分道装置,其特征在于:所述阻挡减速装置(17)设置有提醒装置(21),该提醒装置(21)为声音警报器,该声音警报器包括有语音输入模块和播放模块,所述提醒装置(21)包括有触发模块,该触发模块包括有压力传感器(22),所述压力传感器(22)设置在弧形减速条(19)上,在压力传感器(22)检测到阈值以下的压力时,触发模块传递信号给播放模块。
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