[发明专利]道路非机动车限流分道装置

说明书

本发明公开了一种道路非机动车限流分道装置,包括设置在道路地面基槽内的限流分道装置本体，其设置在路口的地面上，通过设置管控道路上设置栏杆来分隔机动车道和非机动车道，该道路非机动车限流分道装置通过车辆的重量来评判是机动车还是非机动车，限流装置本体包括选择性减速的减速带，重量阈值以下的车辆经过该减速带时发生打滑空转；以及控制减速带减速的控制组件，该控制组件在判断重量阈值以上的车辆经过时锁定减速带，限制其转动，本发明能够起到快速安全的对机动车和非机动车分流效果。

技术领域

本发明涉及市政设施领域，具体涉及到道路非机动车限流分道装置。

背景技术

随着城市化进程的加快，机动车管理日臻完善，但由于非机动车数量大、受约束能力差、交通行为不易控制等原因，交通秩序一直没有得到有效的治理。我国人口多，依靠非机动车作为交通工具仍然是人们出行时采用的最多的交通方式，从而客观上违章的绝对数比较高，再加上活动范围相对集中，道路口节点上的违章行为更为严重，从而时常堵塞机动车道，造成严重交通拥堵。

非机动车常见违章行为表现为：通过道路路口时不遵守交通指挥信号，随意闯灯占道，不注意避让机动车，逆向行驶，违章转弯等。这些违章行为容易引发道路交通拥堵，增加道路交通事故隐患。因而加强对行人和非机动车交通管理，不仅是我国道路交通管理的一项重要内容，也是预防和减少道路交通事故的具体措施之一，解决非机动车违章行为已成为城市道路交通管理亟待解决的问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供道路非机动车限流分道装置，通过机动车和非机动车自身重量的区别，能够起到机动车和非机动车限流分道效果。

为实现上述目的，本发明提供道路非机动车限流分道装置, 包括设置在道路地面基槽内的限流分道装置本体，所述限流分道装置本体包括选择性减速的减速带，重量阈值以下的车辆经过该减速带时发生打滑空转；以及控制减速带对重量阈值以下的车辆进行减速的控制组件，该控制组件在判断重量阈值以上的车辆经过时锁定减速带，限制减速带转动，从而使机动车正常通过。

作为本发明的进一步改进，所述控制组件包括传动轮、用于转动连接传动轮的安装架、以及限制传动轮转动的锁定件，所述减速带与传动轮摩擦传动，所述传动轮设置有转动轴，该转动轴与安装架转动连接，所述安装架下端设置有弹性组件，该弹性组件保持减速带伸出道路地面基槽，所述转动轴端部设置有锁块，所述锁定件设置转动轴的端部，在重量阈值以上的车辆经过减速带下压弹性组件时，带动转动轴的锁块与锁定件配合，锁定件限制锁块转动。

作为本发明的进一步改进，还包括安装底座，所述安装底座向上垂直延伸有安装板，所述安装板上设置有滑槽，所述转动轴穿过滑槽，与滑槽滑动连接，所述弹性组件一端与安装底座固定连接另外一端与安装架固定连接。

作为本发明的进一步改进，所述弹性组件包括伸缩杆。

作为本发明的进一步改进，所述减速带包括与传动轮接触的内底层、缓冲固形层以及表面防滑层，所述内底层为橡胶材质，所述缓冲固形层由金属网填充的树脂层，所述表面防滑层为聚氨酯塑胶层。

作为本发明的进一步改进，所述锁块呈块状，所述锁定件包括有对应设置在锁块下方的锁槽，转动轴下行带动锁块滑移进入锁槽时，锁槽限制锁块转动。

作为本发明的进一步改进，所述传动轮的数量为两个，两个传动轮平行设置，两个传动轮设置在所述安装架两端，该安装架在两个传动轮之间设置有支持平面，该支持平面支撑减速带在两个传动轮之间的中间段保持与地面平行。

作为本发明的进一步改进，所述限流分道装置本体在前后两侧或者单侧设置有阻挡减速装置。

作为本发明的进一步改进，所述阻挡减速装置包括减速条主体，该减速条主体包括至少两组的减速条单元，该减速条单元包括若干半径递增的弧形减速条，若干个半径递增的弧形减速条并排设置，所述弧形减速条在远离限流装置本体一侧设置有反光条。