[发明专利]一种舱门驱动系统有效
申请号: | 201910122325.X | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN109779437B | 公开(公告)日: | 2023-10-27 |
发明(设计)人: | 黄峥;陈睿;赵银;项晶晶;唐玉峰;阮国民 | 申请(专利权)人: | 贵州航天天马机电科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/60 | 分类号: | E05F15/60 |
代理公司: | 贵州派腾知识产权代理有限公司 52114 | 代理人: | 谷庆红 |
地址: | 563000 贵州*** | 国省代码: | 贵州;52 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 舱门 驱动 系统 | ||
1.一种舱门驱动系统,包括导向机构、支撑机构、动力机构,其特征在于:所述导向机构对左舱门(6)和右舱门(8)相对于舱体(1)的活动进行导向限位;所述动力机构设置在舱体(1)内腔中部,并对左舱门(6)和右舱门(8)的开合进行控制;所述支撑机构连接固定动力机构、左舱门(6)、右舱门(8)和舱体(1);所述动力机构与舱体(1)之间相互不固定。
2.如权利要求1所述的舱门驱动系统,其特征在于:所述左舱门(6)和右舱门(8)为对开式,且形状规格相同。
3.如权利要求1所述的舱门驱动系统,其特征在于:所述导向机构包括导向杆安装座(2)、导向杆(3)、导向杆支撑座(4),所述导向杆安装座(2)固定在舱体(1)内侧壁上,导向杆(3)两端分别可转动固定于导向杆安装座(2)和支撑机构。
4.如权利要求1所述的舱门驱动系统,其特征在于:所述支撑机构包括导向杆支撑座(4)、转轴(5)、推杆支撑座(9)、铰链(10),在左舱门(6)和舱体(1)之间通过转轴(5)可转动固定,在右舱门(8)和舱体(1)之间通过铰链(10)可转动固定,推杆支撑座(9)固定在左舱门(6)和右舱门(8)的靠舱体(1)内腔的壁面上,推杆支撑座(9)可转动固定于动力机构,导向杆支撑座(4)固定在左舱门(6)和右舱门(8)的靠舱体(1)内腔的壁面上且与推杆支撑座(9)位于非同一水平面,导向杆支撑座(4)可转动固定于支撑机构。
5.如权利要求1所述的舱门驱动系统,其特征在于:所述动力机构包括推杆(11)、电机(13)、传动箱(15),电机(13)动力输出带动传动箱(15)动作,传动箱(15)由推杆(11)后端带动推杆(11)伸缩,推杆(11)前端可转动固定于左舱门(6)和右舱门(8)上的支撑机构。
6.如权利要求5所述的舱门驱动系统,其特征在于:所述电机(13)动力输出通过减速箱(14)带动传动箱(15)。
7.如权利要求5所述的舱门驱动系统,其特征在于:所述电机(13)上装有电机刹车(12)。
8.如权利要求1所述的舱门驱动系统,其特征在于:还包括舱门锁紧装置(7),舱门锁紧装置(7)安装在左舱门(6)和右舱门(8)上,左舱门(6)和右舱门(8)之间通过舱门锁紧装置(7)锁紧。
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