[发明专利]一种车窗玻璃防瞬间起雾系统、防瞬间起雾方法及车辆有效
申请号: | 201910124069.8 | 申请日: | 2019-02-19 |
公开(公告)号: | CN109733158B | 公开(公告)日: | 2020-09-11 |
发明(设计)人: | 凌学锋;李贵宾;蒋孝渊;杨大成 | 申请(专利权)人: | 宁波吉利汽车研究开发有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60S1/54;B60S1/02 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝传鑫;贾允 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车窗 玻璃 瞬间 系统 方法 车辆 | ||
本发明涉及车辆防雾技术领域,具体涉及一种车窗玻璃防瞬间起雾系统、防瞬间起雾方法及车辆,其中,所述系统包括:采集模块,用于采集车辆相关信息,车辆相关信息包括车外温度信息、停车时间信息、车内需求温度信息和车内实际温度信息;判断模块,用于根据车辆相关信息,判断车窗是否达到瞬间起雾条件;控制模块,用于当车窗达到瞬间起雾条件时,控制车辆出风装置以第一工作模式运行,第一工作模式包括第一风量等级、第一出风模式、第一进风模式和第一运行时间。本发明可以防止车窗玻璃发生瞬间起雾,有效改善了驾驶员的视野清晰度,提高了驾车的安全性。
技术领域
本发明涉及车辆防雾技术领域,具体来说,涉及一种车窗玻璃防瞬间起雾系统、防瞬间起雾方法及具有该种防瞬间起雾系统的车辆。
背景技术
车窗玻璃与驾驶安全息息相关,用于在车辆行驶时,方便驾驶员观察车外路线,从而安全开车,减少事故的发生。
在秋末冬初和冬末春初季节,当车辆使用并停放一段时间后,如果启动车辆和开启车载自动空调,由于空调蒸发器中残留的冷凝水挥发成水蒸气,当车窗玻璃的温度低于从空调出风口吹到车窗玻璃上的湿空气的露点温度时,车窗玻璃会发生瞬间起雾,尤其是前挡风玻璃上起雾时,会影响驾驶员视线,带来安全隐患。
为了保证驾驶安全,需要防止车窗玻璃发生瞬间起雾。然而,现有的车载系统通常在车窗玻璃已经产生雾气时才开始除雾,属于被动除雾,在除雾期间司机处于低能见度或无能见度状态,严重影响了驾驶员的驾驶。
发明内容
本发明的目的在于提供一种车窗玻璃防瞬间起雾系统及防瞬间起雾方法,保证在车窗达到起雾条件时但还未起雾时,即控制车载自动空调以第一工作模式运行,使水雾不能形成,以保证驾驶安全。
本发明的目的还在于提供一种具有该种防瞬间起雾系统的车辆。
为了达到上述目的,本发明第一方面提供了一种车窗玻璃防瞬间起雾系统,包括:
采集模块,用于采集车辆相关信息,所述车辆相关信息包括车外温度信息、停车时间信息、车内需求温度信息和车内实际温度信息;
判断模块,用于根据所述车辆相关信息,判断车窗是否达到瞬间起雾条件;
控制模块,用于当车窗达到瞬间起雾条件时,控制车辆出风装置以第一工作模式运行,所述第一工作模式包括第一风量等级、第一出风模式、第一进风模式和第一运行时间。
进一步地,所述系统还包括比较模块,所述比较模块用于比较所述第一工作模式的工作时长与预设时长的大小。
进一步地,所述系统还包括切换模块,所述切换模块用于当所述第一工作模式等于预设时长时,将所述第一工作模式切换为第二工作模式,所述第二工作模式包括第二风量等级、第二出风模式和第二运行时间。
进一步地,所述采集模块包括:
第一采集单元,用于采集车外温度信息;
第二采集单元,用于采集停车时间信息;
第三采集单元,用于采集车内需求温度信息;
第四采集单元,用于采集车内实际温度信息。
进一步地,所述判断模块包括:
第一判断单元,用于判断车外温度是否处于车外温度预设区间内;
第二判断单元,用于判断停车时间是否处于停车时间预设区间内;
第三判断单元,用于判断车内需求温度与车内实际温度之间的温差是否不低于预设温差。
进一步地,所述控制模块包括:
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