[发明专利]一种甲醇或液氨用充装装置及其充装方法在审
申请号: | 201910124107.X | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN109723964A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 张广瑞;张本峰;朱迎红;张宝珠;朱海祥;朱性贵;李玉顺 | 申请(专利权)人: | 郑州大学;河南心连心化肥有限公司 |
主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17C13/04;F17C13/00;B67D7/32;B67D7/02;B67D7/54;B67D7/78 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 450001 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充装 密封帽 流量计 三通 充装装置 出气口 储液罐 进液口 切断阀 甲醇 液氨 第二球阀 环境友好 企业销售 尾气处理 吸附系统 第一端 液体泵 球阀 环保 安全 | ||
1.一种甲醇或液氨用充装装置,包括储液罐(1),其特征在于:所述储液罐(1)通过液体泵(2)和第一切断阀(3)与若干个充装单元的流量计(4)相连,若干个充装单元中的第二三通(13)的第三端通过尾气处理吸附系统与大气相连;
所述充装单元包括流量计(4),流量计(4)依次通过第二切断阀(5)、第一三通(6)、第一球阀(7)、第一充装管线(8)和第一密封帽(9)的进液口相连,第一三通(6)第三端通过第二球阀(10)、第二充装管线(11)和第二密封帽(12)的进液口相连,第一密封帽(9)的出气口和第二密封帽(12)的出气口分别与第二三通(13)的第一端和第二端相连;
所述尾气处理吸附系统包括两个吸附单元,吸附单元包括吸附装置(14),吸附装置(14)的进气口与第二三通(13)的第三端之间设有第一截止阀(15),吸附装置(14)的出气口与大气之间设有第二截止阀(16)。
2.根据权利要求1所述的一种甲醇或液氨用充装装置,其特征在于:所述充装单元至少为两个。
3.一种利用权利要求1-2所述的甲醇或液氨用充装装置的充装方法,其特征在于:该充装方法包括如下步骤:
步骤一:若干辆充装车停靠在相对应的充装单元附件,将第一密封帽(9)安装在充装车的前部充装口,同时将第二密封帽(12)安装在充装车的后部充装口;
步骤二:打开第一切断阀(3)、第一球阀(7)、第二切断阀(5)和第二球阀(10),使储液罐(1)中的甲醇或液氨通过液体泵(2)、第一切断阀(3)、流量计(4)和第二切断阀(5)进入第一三通(6)内,第一三通(6)中的一部分甲醇或液氨通过第一三通(6)、第一球阀(7)、第一充装管线(8)、第一密封帽(9)的进液口和充装车的前部充装口进入充装车的车罐内,另一部分甲醇或液氨通过第一三通(6)的第三端、第二球阀(10)、第二充装管线(11)、第二密封帽(12)的进液口和充装车的后部充装口进入充装车的车罐内;
步骤三:充装车的车罐内的尾气通过第一密封帽(9)的出气口和第二密封帽(12)的出气口进入第二三通(13)内,并通过第二三通(13)的第三端进入吸附装置(14)进行吸附,脱除甲醇或液氨等有害气体,处理后的洁净空气通过第二截止阀(16)排出大气;
步骤四:两个吸附单元,一个吸附单元处于吸附状态,另一个吸附单元处于再生状态;步骤三中的尾气进入吸附状态的吸附单元中,此时处于吸附状态的吸附单元相对应的第一截止阀(15)和第二截止阀(16)打开,处于再生状态的吸附单元相对应的第一截止阀(15)和第二截止阀(16)关闭;
步骤五:第二切断阀(5)、第一球阀(7)和第二球阀(10)始终处于打开状态,当充装车到位后,第一密封帽(9)和第二密封帽(12)与相对应的充装口紧密连接后,打开第一切断阀(3)即可;
步骤六:当整个充装界区存在安全隐患时,关闭第一切断阀(3)即可;
步骤七:当单个充装车存在问题或安全隐患时,关闭与存在问题或安全隐患充装车相对应的第二切断阀(5)即可;
步骤八:流量计(4)检测流量,当流量符合要求时,可关闭第一球阀(7)和第二球阀(10);关闭第一球阀(7)和第二球阀(10)的方式为自动、手动、自动或手动相结合的方式。
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