[发明专利]一种甲醇或液氨用充装装置及其充装方法在审
申请号: | 201910124107.X | 申请日: | 2019-01-31 |
公开(公告)号: | CN109723964A | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 张广瑞;张本峰;朱迎红;张宝珠;朱海祥;朱性贵;李玉顺 | 申请(专利权)人: | 郑州大学;河南心连心化肥有限公司 |
主分类号: | F17C5/02 | 分类号: | F17C5/02;F17C13/04;F17C13/00;B67D7/32;B67D7/02;B67D7/54;B67D7/78 |
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地址: | 450001 河南*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 充装 密封帽 流量计 三通 充装装置 出气口 储液罐 进液口 切断阀 甲醇 液氨 第二球阀 环境友好 企业销售 尾气处理 吸附系统 第一端 液体泵 球阀 环保 安全 | ||
本发明属于一种甲醇或液氨用充装装置及其充装方法;包括储液罐,储液罐通过液体泵和第一切断阀与若干个充装单元的流量计相连,若干个充装单元中的第二三通的第三端通过尾气处理吸附系统与大气相连;充装单元包括流量计,流量计依次通过第二切断阀、第一三通、第一球阀、第一充装管线和第一密封帽的进液口相连,第一三通第三端通过第二球阀、第二充装管线和第二密封帽的进液口相连,第一密封帽的出气口和第二密封帽的出气口分别与第二三通的第一端和第二端相连;具有安全、自动、高效、环保、结构简单、设计合理、能够实现快速充装、降低企业销售成本和对环境友好的优点。
技术领域
本发明属于甲醇或液氨充装技术领域,具体涉及一种甲醇或液氨用充装装置及其充装方法。
背景技术
目前甲醇或液氨的充装方法是利用液体泵直接将甲醇或液氨打到罐车里,上述方式存在着以下缺陷:1、甲醇或液氨的充装属于高危区域,充装过程没有监控及紧急切断装置,万一出现危险情况后果不堪设想;2、充装速度慢,充装过程仅是通过罐车上的一个进口进行充装(目前罐车中均有两个进口);3、充装过程中,罐车内产生的尾气均直接排放到大气中,存在着环境污染、对现场操作人员的人身造成伤害以及对现场工作环境造成极大的安全隐患;4、现有的充装方法较为简易,自动化程度低,需要人工现场进行操作,不仅增加企业的生产成本,且对工人的生命安全造成重大威胁;5、由于属于高危行业,因此人工成本高,造成甲醇或液氨的售价居高不下,无形中降低了企业的竞争力。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中缺陷而提供一种安全、自动、高效、环保、结构简单、设计合理、能够实现快速充装、降低企业销售成本和对环境友好的甲醇或液氨用充装装置及其充装方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的:包括储液罐,所述储液罐通过液体泵和第一切断阀与若干个充装单元的流量计相连,若干个充装单元中的第二三通的第三端通过尾气处理吸附系统与大气相连;所述充装单元包括流量计,流量计依次通过第二切断阀、第一三通、第一球阀、第一充装管线和第一密封帽的进液口相连,第一三通第三端通过第二球阀、第二充装管线和第二密封帽的进液口相连,第一密封帽的出气口和第二密封帽的出气口分别与第二三通的第一端和第二端相连;所述尾气处理吸附系统包括两个吸附单元,吸附单元包括吸附装置,吸附装置的进气口与第二三通的第三端之间设有第一截止阀,吸附装置的出气口与大气之间设有第二截止阀。
优选地,所述充装单元至少为两个。
一种甲醇或液氨用充装装置的充装方法,包括如下步骤:
步骤一:若干辆充装车停靠在相对应的充装单元附件,将第一密封帽安装在充装车的前部充装口,同时将第二密封帽安装在充装车的后部充装口;
步骤二:打开第一切断阀、第一球阀、第二切断阀和第二球阀,使储液罐中的甲醇或液氨通过液体泵、第一切断阀、流量计和第二切断阀进入第一三通内,第一三通中的一部分甲醇或液氨通过第一三通、第一球阀、第一充装管线、第一密封帽的进液口和充装车的前部充装口进入充装车的车罐内,另一部分甲醇或液氨通过第一三通的第三端、第二球阀、第二充装管线、第二密封帽的进液口和充装车的后部充装口进入充装车的车罐内;
步骤三:充装车的车罐内的尾气通过第一密封帽的出气口和第二密封帽的出气口进入第二三通内,并通过第二三通的第三端进入吸附装置进行吸附,脱除甲醇或液氨等有害气体,处理后的洁净空气通过第二截止阀排出大气;
步骤四:两个吸附单元,一个吸附单元处于吸附状态,另一个吸附单元处于再生状态;步骤三中的尾气进入吸附状态的吸附单元中,此时处于吸附状态的吸附单元相对应的第一截止阀和第二截止阀打开,处于再生状态的吸附单元相对应的第一截止阀和第二截止阀关闭;
步骤五:第二切断阀、第一球阀和第二球阀始终处于打开状态,当充装车到位后,第一密封帽和第二密封帽与相对应的充装口紧密连接后,打开第一切断阀即可;
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