[发明专利]机动车辆隔音部件及其制造方法有效
| 申请号： | 201910127103.7 | 申请日： | 2019-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN110181899B | 公开（公告）日： | 2022-07-22 |
| 发明（设计）人： | 哈维尔·巴特利耶;阿内-索菲·德布鲁因;黄明新 | 申请（专利权）人： | 佛吉亚汽车工业公司 |
| 主分类号： | B32B9/02 | 分类号： | B32B9/02;B32B5/02;B32B9/04;B32B15/00;B32B17/02;B32B17/06;B32B15/14;B32B15/088;B32B15/082;B32B15/09;B32B15/085;B32B27/02;B32B27/34;B32B27/3 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 钟海胜;宋琴芝 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 机动车辆 隔音 部件 及其 制造 方法 | ||
1.一种机动车辆隔音部件(10)，包括主体(14)，所述主体(14)包括多个交织和/或结合的纤维(15)，
其特征在于，所述主体(14)在其厚度上包括：
-多孔上部区(16)，所述多孔上部区(16)包括在所述纤维(15)之间分散的粒状元件(18)；
-多孔下部区(20)，所述多孔下部区(20)没有分散的粒状元件(18)，或者所述多孔下部区(20)包括浓度比所述多孔上部区(16)的分散的粒状元件(18)的浓度低的分散的粒状元件(18)；
所述多孔上部区(16)的气道阻力比所述多孔下部区(20)的气道阻力大至少100N.m-3.s，
其中，所述主体(14)是单件。
2.根据权利要求1所述的部件(10)，其中，所述多孔上部区(16)的气道阻力为大于250N.m-3.s。
3.根据权利要求2所述的部件(10)，其中，所述多孔上部区(16)的气道阻力为大于250N.m-3.s～1500N.m-3.s。
4.根据权利要求1或2所述的部件(10)，包括结合元件(22)，所述粒状元件(18)经由所述结合元件(22)而被结合到所述纤维(15)。
5.根据权利要求1或2所述的部件(10)，其中，所述粒状元件(18)的平均尺寸为小于1mm。
6.根据权利要求5所述的部件(10)，其中，所述粒状元件(18)的平均尺寸为5μm～500μm。
7.根据权利要求1或2所述的部件(10)，其中，构成所述粒状元件(18)的材料的密度为小于3。
8.根据权利要求7所述的部件(10)，其中，构成所述粒状元件(18)的材料的密度为0.8～2。
9.根据权利要求1或2所述的部件(10)，其中，所述多孔上部区(16)的厚度为小于所述主体(14)的厚度的50％。
10.根据权利要求1或2所述的部件(10)，其中，所述主体(14)是毛毡或织物。
11.根据权利要求1或2所述的部件(10)，其中，所述粒状元件(18)由重晶石、白垩或粘土填料制成。
12.一种制造机动车辆隔音部件(10)的方法，包括以下步骤：
-提供主体(14)，所述主体(14)包括多个交织和/或结合的纤维(15)，其特征在于以下步骤：
-在所述主体(14)的多孔上部区(16)的纤维(15)之间掺入粒状元件(18)；
-保持多孔下部区(20)没有分散的粒状元件(18)，或者保持所述多孔下部区(20)具有浓度比所述多孔上部区(16)的分散的粒状元件(18)的浓度低的分散的粒状元件(18)；
所述多孔上部区(16)的气道阻力比所述多孔下部区(20)的气道阻力大至少100N.m-3.s。
13.根据权利要求12所述的方法，其中，所述多孔上部区(16)的气道阻力为大于250N.m-3.s。
14.根据权利要求13所述的方法，其中，所述多孔上部区(16)的气道阻力为大于250N.m-3.s～1000N.m-3.s。
15.根据权利要求12或13所述的方法，包括：在所述主体(14)的多孔上部区(16)的纤维(15)之间掺入结合元件(22)和活化所述结合元件(22)的步骤。
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