[发明专利]一种轮胎挡及应用在审
申请号: | 201910127142.7 | 申请日: | 2019-02-20 |
公开(公告)号: | CN109795515A | 公开(公告)日: | 2019-05-24 |
发明(设计)人: | 柳文豪;李宇航;翟鹏军;段元勇;曲兆菲;于田 | 申请(专利权)人: | 中车山东机车车辆有限公司 |
主分类号: | B61D45/00 | 分类号: | B61D45/00;B61D3/18 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 赵敏玲 |
地址: | 250022*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 第一连接件 支撑件 轨道连接装置 轮胎挡 操作装置 一端连接 止挡件 内旋转 轨道 解锁 竖直 锁闭 抬起 转动 应用 | ||
1.一种轮胎挡,其特征在于,包括支撑件、止挡件、第一连接件、轨道和操作装置;
所述的支撑件,其一端连接在所述的第一连接件上,支撑件的另一端插装在所述的轨道上;所述的支撑件可相对于所述的第一连接件转动、抬起或放下;
所述的止挡件,其一端固定在所述的第一连接件上,另一端固定连接一个轨道连接装置,且该端可相对于所述的轨道连接装置以竖直方向为轴线,在水平面内旋转;所述的操作装置可控制轨道连接装置以及止挡件作为一个整体与轨道的连接与否,进而实现轮胎挡的止挡件与轨道之间的锁闭或者解锁。
2.如权利要求1所述的轮胎挡,其特征在于,所述的支撑件包括一个支撑杆,支撑杆的两端各设有一个与其轴线垂直的第一连接杆,且两个第一连接杆均朝向下,其中一个第一连接杆底部设有第一连接销,另外一个第一连接杆底部设有连接孔。
3.如权利要求1所述的轮胎挡,其特征在于,所述的止挡件包括一个止挡杆,止挡杆的一端设有一个与其轴线垂直的第二连接杆,所述的第二连接杆插装在所述的第一连接件的安装孔内,两者固定连接;止挡杆的另外一端固定连接一个底板,所述的底板上顶部竖直的设有第二连接销,且在底板上还设有第一销孔,底板与轨道连接装置之间通过第二连接销相连。
4.如权利要求3所述的轮胎挡,其特征在于,所述的轨道连接装置,包括一个连接板和卡座,所述的连接板通过所述第二连接销固定在所述的底板下部,且在所述的连接板上设有第二销孔;所述的卡座包括两个,分别设置在连接板的两端。
5.如权利要求4所述的轮胎挡,其特征在于,所述的卡座为一个槽型结构,槽型结构的开口端朝下,可使轮胎挡不脱离轨道。
6.如权利要求4所述的轮胎挡,其特征在于,所述的操作装置包括操作把手,所述的操作把手与一个第二连接件的一端固定连接,所述的第二连接件分别与第三连接销、所述第二连接销转动连接,所述的第二连接销依次穿过所述底板的第一销孔、连接板的第二销孔插装在所述轨道的安装孔内。
7.如权利要求1所述的轮胎挡,其特征在于,所述的轨道上设有若干安装孔,所述的安装孔用于安装支撑件的连接销和用于安装止挡件底板上的销轴。
8.如权利要求1所述的轮胎挡,其特征在于,所述第一连接块上设有一个圆柱形的通孔和锥面通孔。
9.权利要求1~8任一项所述的轮胎挡在铁路运输汽车中的应用。
10.权利要求1~8任一项所述的轮胎挡在各种带有轮子的车体中的应用。
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