[发明专利]在滚道后侧配备有密封装置的机动车辆离合器分离轴承

说明书

本发明涉及一种用于机动车辆的离合器分离轴承，该离合器分离轴承包括转动环(1)和固定环(2)，每个转动环和固定环均设置有轨道(3,4)，在轨道(3,4)之间形成滚道，滚动元件(5)在滚道中布置成引导所述环的相对转动，转动环(1)具有用于致动离合器的膜片的支承表面(8)，所述支承表面在转动环(1)的轨道(3)的前侧上沿大致径向方向向内延伸。所述转动环(1)具有形成在轨道(3)后侧上的密封支承表面(11)，所述密封支承表面沿大致径向方向向内延伸，同时与固定环(2)的互补支承表面(12)形成减小的间隙(J)。

技术领域

本发明涉及一种机动车辆的离合器分离轴承、一种用于制造这种轴承的转动环的方法以及一种用于致动机动车辆的离合器的系统，该系统包括膜片、这种轴承和所述轴承相对于所述膜片的轴向运动装置。

背景技术

具体地，轴承的轴向运动装置可以是液压控制的，尤其是通过活塞，例如称为CSC(同心从动缸)的装置进行液压控制。

轴承包括转动环和固定环，转动环和固定环均设置有滚动轨道，在滚动轨道之间形成滚道，其中滚动元件布置成引导所述转动环的转动。

具体地，尤其是出于液压控制装置堵塞的原因，在这种系统中使用的离合器分离轴承包括围绕转动被固定的内环转动的外环。

在这样的系统中，内环安装在移动装置上(尤其是使用安装支撑构件)，以便借助于所述装置在轴向平移中移位。具体地，内环具有径向支承表面，该径向支承表面借助于自定心装置轴向邻接在安装支承构件上，该自定心装置适于在所述支承构件和轴承之间产生自定心力。

此外，外环包括致动支承表面，该致动支承表面通过在离合位置和分离位置之间抵靠在膜片上而致动，所述支承表面在所述外环的滚动轨道的前侧上基本径向的方向上向内延伸。

为了首先防止存在于滚道中的润滑剂泄漏以及其次用外部污染物污染所述滚道，已知在所述滚道的至少一侧上，具体是在与所述致动支承表面的那侧相对的后侧上设置密封装置。

此外，在离合器分离轴承的某些用途中，必须使用小的滚动元件，具体是直径小于4mm的滚珠，以满足所述离合器分离轴承的紧凑性要求。

然而，在这种用途中，离合器分离轴承的密封存在问题。实际上，由滚动元件的小尺寸产生的紧凑性减小了可用于安装密封装置的径向空间，尤其是在转动环和固定环之间的后侧上的径向空间。

发明内容

本发明的目的在于通过提出一种离合器分离轴承来解决现有技术的问题，其中滚道的密封是可靠的，尤其是在与致动支承表面相对的后侧上的滚道的密封是可靠的，并且尤其是关于包括小滚动元件的轴承。

为此，并且根据第一方面，本发明提供了一种机动车辆离合器分离轴承，其包括转动环和固定环，每个转动环和固定环设置有滚动轨道，在滚动轨道之间形成滚道，其中滚动元件布置成引导所述转动环和固定环的相对转动。转动环具有用于致动离合器膜片的支承表面，所述支承表面在转动环的滚动轨道的前侧上沿大致径向方向向内延伸，转动环具有形成在滚动轨道的后侧的密封支承表面，所述密封支承表面在大致径向方向上向内延伸，同时与固定环的互补支承表面形成减小的间隙。

根据第二方面，本发明提出一种用于制造这种离合器分离轴承的转动环的方法，其中冲压材料板以实现所述环的几何形状，随后滚动轨道和密封支承表面被研磨。

根据第三方面，本发明提出一种用于致动包括膜片的机动车辆的离合器的系统，所述系统包括这样的轴承，所述轴承在离合位置和脱开离合位置之间安装在所述轴承的轴向运动装置上，在所述离合位置中，所述致动支承表面抵靠膜片布置，在脱开离合位置中，所述致动轴承推压在所述膜片上。

附图说明

本发明的其他主题和优点将参考附图在以下说明书中进行描述，其中：

图1是根据本发明的一个实施例的离合器分离轴承的局部纵向剖视图。