[发明专利]一种交通安全设施管控系统及方法在审

专利信息
申请号: 201910128111.3 申请日: 2019-02-21
公开(公告)号: CN109993498A 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 刘干;陈华;刘棠;毛傲宇;张中举 申请(专利权)人: 江苏科创交通安全产业研究院有限公司
主分类号: G06Q10/10 分类号: G06Q10/10;G06Q50/26;G06K17/00;G08G1/01;H04L29/08
代理公司: 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 代理人: 董建林;范青青
地址: 210000 江苏省南京市秦*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 交通安全设施 管控系统 交通地理信息系统 保障行车安全 交通管理系统 数字化管理 保障设施 设施管理 设施信息 时间成本 实时感知 实时监测 实时数据 先进技术 行业管理 应用平台 统计分析 大数据 完好性 物联网 依托物 云计算 管控 推送 感知 交通事故 预告 查询 联网 节约 预防 应用 交通 维护 服务
【说明书】:

发明公开了一种交通安全设施管控系统及方法,涉及交通管理系统领域,是依托物联网、大数据、云计算、交通地理信息系统等先进技术,用于交通安全设施数字化管理、物联网在线管控、事件实时感知,并具有查询、维护、统计分析,实时数据应用、设施管理与服务的应用平台。本发明可实现交通安全设施状态的实时监测,最大限度的保障设施的完好性,并将设施信息实时推送至相关的交通参与者,使之提前感知、提前预告,保障行车安全,预防交通事故,全面提高行业管理水平和效率,节约人力、物力、时间成本。

技术领域

本发明涉及交通管理系统领域,具体涉及一种交通安全设施管控系统及方法。

背景技术:

交通标志、护栏等交通安全设施是提供交通信息、保障通行安全的最直接载体。目前交通安全设施管理基本完全依靠人工。仅路面采集一项工作,单次成本就达到每公里2000元,按照每2年全部更新采集一次,10年的设计寿命计算,仅人工采集和更新交通标志及设施耗资巨大,维护周期长。

发明内容

本发明的目的在于提供一种交通安全设施管控系统及方法,以解决现有技术中导致的上述多项缺陷。

一种交通安全设施管控系统,包括数据采集层、传输处理层和业务应用层;

所述数据采集层:用于采集所述交通安全设施的管控信息;

所述传输处理层:用于接收并传输所述管控信息,并对所述管控信息进行分析处理;

所述业务应用层:用于根据所述管控信息的分析处理结果为各应用终端提供业务功能支持。

优选的,所述传输处理层包括NB-IoT通信模块,传输处理层通过所述NB-IoT通信模块与所述数据采集层、业务应用层双向通信连接。

优选的,所述数据采集层包括:采集设备和支撑数据,所述采集设备用于采集静态设施信息、GPS信息以及各类事件,所述支撑数据主要包括道路基础数据、交通流数据、警情数据、交通事件数据、视频监控数据以及气象数据。

静态交通数据:主要包含设备的基本信息、技术信息和版面配置信息。基本信息包括设备的编码、设备的编号、设备位置、设备划分的行政区域、设备类型、设备名称等内容;技术信息包括设备的安装方式、设备的材料等级、安装的杆件信息和设施基础的安装信息等技术指标和参数;配置信息包括标志牌本身版面的设计图形、标志图片和文字配置信息。静态交通数据还包括标志的状态、信息、现状、实际安装时间、点位等。

静态交通数据通过人工采集输入。

动态交通数据:主要包括速度管控模块、恶劣环境切换模块、可变车道模块、停车场模块和时空标志信息模块等信息内容。速度光控模块主要用于对于速度的管理和控制;恶劣环境切换模块主要用于对于恶劣环境下几种特殊情况的天气和环境进行定义和设定;停车场模块主要是针对于对于设立的停车场里动态的数据进行显示展示和统计;时空标志模块主要是应用于现有场景下标志牌对于道路状况实时变化的数据管理和切换。

动态交通数据是通过高德交通大数据、GIS系统、云计算等分析计算,实时判别并传输数据,经过GPRS网络推送到标志显示屏上的,也可以进行人为干预进行数据控制管理。

优选的,所述传输处理层包括:

数据接入与传输网络、数据分析与处理,所述数据接入与传输网络用于系统与信息源间的信息通道,依托于专用网络、公用网络、远程控制、中间件或媒介,采用“应用窄带物联网技术(即NB-IoT)”,进行网络传输,也可以通过GPRS网络或以太网网络通信进行数据传输。

优选的,所述业务应用层包括:

监测功能模块:用于根据所述分析处理结果提供交通状况综合监测服务;

预测预报模块:用于根据所述分析处理结果提供交通状况的预测预报;

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