[发明专利]车辆的乘员保护装置有效
申请号: | 201910128809.5 | 申请日: | 2019-02-21 |
公开(公告)号: | CN110329200B | 公开(公告)日: | 2023-02-17 |
发明(设计)人: | 吉川满晴 | 申请(专利权)人: | 株式会社斯巴鲁 |
主分类号: | B60R21/20 | 分类号: | B60R21/20 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 李薇;杨明钊 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 乘员 保护装置 | ||
1.一种车辆的乘员保护装置,包括:
三点式的安全带,其挂设在就座于车辆的座椅上的乘员之前;
力限制器,其对三点式的所述安全带赋予张力;
气囊装置,作为在就座于所述座椅的乘员的上身之前以支撑向前倾倒的上身及头部的方式展开的气囊,所述气囊装置包括具有能够以互不相同的压力展开的上侧部、外侧部及内侧部的气囊;
控制部,其在碰撞时使所述力限制器及气囊装置动作,保护就座于所述座椅的乘员;以及
乘员识别装置,其识别就座于所述座椅的乘员的体型,
其中,所述气囊的所述上侧部、所述外侧部和所述内侧部以所述外侧部和所述内侧部在所述上侧部的下侧展开的方式一体化,一体化的所述气囊全部在乘员上身前展开,
其中所述控制部根据所识别的乘员的体型改变在乘员上身前一体化而展开的所述气囊的所述上侧部、所述外侧部及所述内侧部的展开,使得在所识别的乘员的体型大的情况下,所述控制部使所述上侧部及所述内侧部比所述外侧部以更高压展开,在所识别的乘员的体型小的情况下,所述控制部使所述上侧部及所述外侧部比所述内侧部以更低压展开。
2.根据权利要求1所述的车辆的乘员保护装置,其中,
所述外侧部和所述内侧部以及所述上侧部作为一体化的所述气囊在作为乘员上身的头部和两肩之前展开。
3.根据权利要求1所述的车辆的乘员保护装置,其中,
在所识别的乘员的体型大的情况下,所述控制部提高所述力限制器对三点式的所述安全带赋予的张力,
在所识别的乘员的体型小的情况下,所述控制部降低所述力限制器对三点式的所述安全带赋予的张力。
4.根据权利要求2所述的车辆的乘员保护装置,其中,
在所识别的乘员的体型大的情况下,所述控制部提高所述力限制器对三点式的所述安全带赋予的张力,
在所识别的乘员的体型小的情况下,所述控制部降低所述力限制器对三点式的所述安全带赋予的张力。
5.根据权利要求1~4中任一项所述的车辆的乘员保护装置,其中,
除了所述上侧部、所述外侧部和所述内侧部之外,所述气囊还具有所述外侧部和所述内侧部之间的中央部,
所述上侧部定位在所述内侧部、所述中央部和所述外侧部的上侧,
所述控制部以通常的压力展开所述中央部。
6.根据权利要求1~4中任一项所述的车辆的乘员保护装置,其中,
所述控制部使所述外侧部及所述内侧部中的、向就座于所述座椅的乘员的未被三点式的所述安全带支撑的一侧肩之前展开的一个比向被三点式的所述安全带支撑的一侧肩之前展开的另一个以更高压展开。
7.根据权利要求5所述的车辆的乘员保护装置,其中,
所述控制部使所述外侧部及所述内侧部中的、向就座于所述座椅的乘员的未被三点式的所述安全带支撑的一侧肩之前展开的一个比向被三点式的所述安全带支撑的一侧肩之前展开的另一个以更高压展开。
8.根据权利要求1~4中任一项所述的车辆的乘员保护装置,其中,
所述气囊以至少在作用了就座于所述座椅的乘员的负荷的状态下所述上侧部碰到所述车辆的方式展开。
9.根据权利要求5所述的车辆的乘员保护装置,其中,
所述气囊以至少在作用了就座于所述座椅的乘员的负荷的状态下所述上侧部碰到所述车辆的方式展开。
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