[发明专利]车辆的乘员保护装置

说明书

本发明涉及车辆的乘员保护装置。在车辆的乘员保护装置中，与乘员体型无关地适宜进行保护以追求更高安全性。乘员保护装置具有：三点式的安全带，其挂设在就座于座椅的乘员之前；力限制器，其对安全带赋予张力；气囊装置，作为在就座于座椅的乘员的上身之前以支撑向前倾倒的上身及头部方式展开的气囊，气囊装置包括具有可以互不相同的压力展开的上侧部、外侧部及内侧部的气囊；控制部，其在碰撞时使力限制器及气囊装置动作，保护就座于座椅的乘员；乘员识别装置，其识别就座于座椅的乘员的体型。控制部根据所识别的乘员的体型改变气囊的上侧部、外侧部及内侧部的展开。

技术领域

本发明涉及车辆的乘员保护装置。

背景技术

车辆的乘员保护装置例如具有挂设在就座于车辆的座椅上的乘员之前的三点式的安全带和在就座于座椅的乘员的上身之前展开的气囊。专利文献1中公开有在就座于座椅的乘员的上身之前展开的气囊。

由此，能够利用安全带抑制就座于座椅的乘员的上身向前移动，而且，使仍向前的上身碰到气囊而能够吸收冲击。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2011－031656号公报

发明内容

发明要解决的技术问题

但是，就座于座椅的乘员的体型千差万别。既有大体型的乘员乘车，也有小体型的乘员乘车。

而且，在针对具有这种体型差的乘员使安全带及气囊以一定的状态动作的情况下，未必可以说能够适宜地保护乘员。

例如，在大体型的乘员就座于座椅的情况下，乘员的上身向前的力变强。因此，碰到展开的气囊后，乘员的上身仍向前大幅移动，大幅向前移动的乘员的头部可能会碰到车身的例如挡风玻璃。

另外，为了抑制这种事态的发生，考虑提高安全带的约束力或气囊的展开压力。但是，例如，如果仅提高气囊的展开压力，则可能产生在小体型的乘员的头部以面部整体沉入的方式碰到气囊之后，头部比上身更向后弯曲倾倒的可能性。

这样，在车辆的乘员保护装置中，寻求与乘员的体型无关地适宜地进行保护，追求更高的安全性。

用于解决问题的技术方案

本发明提供一种车辆的乘员保护装置，其具有：三点式的安全带，其挂设在就座于车辆的座椅上的乘员之前；力限制器，其对三点式的所述安全带赋予张力；气囊装置，作为在就座于所述座椅的乘员的上身之前以支撑向前倾倒的上身及头部的方式展开的气囊，气囊装置包括具有可以以互不相同的压力展开的上侧部、外侧部及内侧部的气囊；控制部，其在碰撞时使所述力限制器及气囊装置动作，保护就座于所述座椅的乘员；以及乘员识别装置，其识别就座于所述座椅的乘员的体型，所述控制部根据所识别的乘员的体型改变所述气囊的所述上侧部、所述外侧部及所述内侧部的展开。

优选的是，在所识别的乘员的体型大的情况下，与所识别的乘员的体型小的情况相比，所述控制部使所述上侧部以高压展开。

优选的是，所述控制部可以使所述外侧部及所述内侧部中的、向就座于所述座椅的乘员的未被三点式的所述安全带支撑的一侧肩之前展开的一方比向被三点式的所述安全带支撑的一侧肩之前展开的另一方以更高压展开。

优选的是，在所识别的乘员的体型大的情况下，所述控制部可以使所述力限制器松开三点式的所述安全带的负荷比所识别的乘员的体型小的情况高。

优选的是，在所识别的乘员的体型大的情况下，所述控制部可以使所述上侧部及所述内侧部比所述外侧部以更高压展开。

优选的是，在所识别的乘员的体型小的情况下，所述控制部可以使所述上侧部及所述外侧部比所述内侧部以更低压展开。