[发明专利]一种轨道交通制冷系统及其智能调节方法、装置

权利要求书

1.一种轨道交通制冷系统的智能调节方法，其特征在于，所述方法包括：

预估未来预设时段后场内的负荷需求，确定所述预设时段后与当前时刻场内的负荷需求偏差；

根据所述负荷需求偏差调节所述制冷系统的运行参数；

根据目标温度与调节所述运行参数后的所述制冷系统的回风温度，继续调节所述运行参数，以满足所述未来预设时段后场内的负荷需求；

根据所述负荷需求偏差调节所述制冷系统的运行参数包括：

判断所述负荷需求偏差是否为零；

如果是，则保持当前的运行参数不变；

如果否，则对所述负荷需求偏差进行修正；根据修正后的负荷需求偏差调节所述运行参数。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，预估未来预设时段后场内的负荷需求包括：

确定当前时刻场内的人员总数及当前时刻场内的负荷需求；

预估未来预设时段的人员净增量；

根据所述人员总数、所述当前时刻场内的负荷需求、所述人员净增量预估未来预设时段后场内的负荷需求。

3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，根据所述人员总数、所述当前时刻场内的负荷需求、所述人员净增量预估未来预设时段后场内的负荷需求，通过以下公式实现：

φ1＝φ*(Q1/Q)；

其中，φ1为所述未来预设时段后场内的负荷需求，φ为所述当前时刻场内的负荷需求，Q1为所述未来预设时段后的人员总数，Q为所述当前时刻的人员总数，Q1＝Q+ΔQ，ΔQ为所述人员净增量。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述人员净增量ΔQ通过如下公式确定：

ΔQ＝α*ΔQp+β*ΔQm-ΔQc；

其中，α、β均为修正系数，α+β＝1，ΔQp为所述轨道交通的票务系统统计的所述未来预设时段内进站的人员总数，ΔQm为所述轨道交通的门禁系统统计的过去预设时段内进站的人员总数，ΔQc为站点班车到站发车时间管理系统统计的在所述未来预设时段内乘车离开的人员总数。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，确定所述预设时段后与当前时刻场内的负荷需求偏差，通过如下公式确定：

Δφ＝φ1-φ；

其中，Δφ为所述负荷需求偏差，φ1为所述未来预设时段后场内的负荷需求，φ为所述当前时刻场内的负荷需求。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，如果否，则对所述负荷需求偏差进行修正，包括：

确定当前时刻所述制冷系统的送风管道的热损失；

根据所述热损失、所述负荷需求偏差的正负情况对所述负荷需求偏差进行修正。

7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，根据所述热损失、所述负荷需求偏差的正负情况对所述负荷需求偏差进行修正，包括：

若所述负荷需求偏差为正值，则修正后的负荷需求偏差＝Δφ+qs*γ；

若所述负荷需求偏差为负值，则修正后的负荷需求偏差＝Δφ-qs*γ；

其中，Δφ为所述负荷需求偏差、qs为所述热损失、γ为修正系数。

8.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述运行参数至少包括：压缩机运行频率、风机转速，根据修正后的负荷需求偏差调节所述运行参数包括：

在修正后的负荷需求偏差为正值时，提高所述压缩机的运行频率、增大所述风机转速；

在修正后的负荷需求偏差为负值时，降低所述压缩机的运行频率、减小所述风机转速。