[发明专利]确保长坡、陡坡、险坡中车辆安全行驶的装置及使用方法在审
申请号: | 201910134532.7 | 申请日: | 2019-02-23 |
公开(公告)号: | CN109694012A | 公开(公告)日: | 2019-04-30 |
发明(设计)人: | 符勇 | 申请(专利权)人: | 雄鹏资产管理(上海)有限公司 |
主分类号: | B66D1/60 | 分类号: | B66D1/60 |
代理公司: | 中山市华朋弘远知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 44531 | 代理人: | 汤畅阳 |
地址: | 200030 上海市徐*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 缆绳 坡道 长坡 电动发电一体机 连接器 车辆安全行驶 上坡 下坡 发动机系统 施工工程量 车辆行驶 缆绳连接 刹车系统 字形设计 磨损 坡度 路况 交通事故 轮胎 能耗 牵引 减速 路程 驱动 行驶 | ||
1.一种确保长坡、陡坡、险坡中车辆安全行驶的装置,其特征在于,包括:
缆绳(2),沿坡道(1)走向绕在坡道(1)两端,具有与上坡道路(11)对应的上坡段缆绳(21)以及与下坡道路(12)对应的下坡段缆绳(22),
电动发电一体机(3),用于驱动缆绳(2)绕坡道(1)运动,
多个连接器(4),每个连接器(4)用于将一个车辆(5)和缆绳(2)连接,使车辆(5)随缆绳(2)的运动而上坡或下坡,起到对车辆(5)下坡时的减速行驶作用和对车辆(5)上坡时的辅助牵引作用。
2.根据权利要求1所述的确保长坡、陡坡、险坡中车辆安全行驶的装置,其特征在于,所述的上坡段缆绳(21)和下坡段缆绳(22)分别架设于上坡道路(11)和下坡道路(12)的上方,或所述的上坡段缆绳(21)和下坡段缆绳(22)设置在上坡道路(11)和下坡道路(12)之间,或所述的上坡段缆绳(21)和下坡段缆绳(22)分别设置在位于上坡道路(11)和下坡道路(12)上的凹槽内。
3.根据权利要求1所述的确保长坡、陡坡、险坡中车辆安全行驶的装置,其特征在于,所述的缆绳(2)的两端分别套设在位于坡道(1)两端的驱动轮(6)和从动轮(8)上,电动发电一体机(3)与驱动轮(6)传动连接。
4.根据权利要求3所述的确保长坡、陡坡、险坡中车辆安全行驶的装置,其特征在于,所述的驱动轮(6)和从动轮(8)之间设有多个用于引导缆绳(2)走向的引导轮。
5.根据权利要求1所述的确保长坡、陡坡、险坡中车辆安全行驶的装置,其特征在于,所述的连接器(4)包括连接件(41)以及分别设置于连接件(41)两端的抱合钳(42)和挂钩(43),所述的抱合钳(42)用于连接器(4)与缆绳(2)的抱合及分离,所述的挂钩(43)通过与车辆(5)的拖车钩(51)连接实现连接器(4)与车辆(5)的连接。
6.根据权利要求5所述的确保长坡、陡坡、险坡中车辆安全行驶的装置,其特征在于,所述的连接件(41)为刚性杆或软绳。
7.根据权利要求1所述的确保长坡、陡坡、险坡中车辆安全行驶的装置,其特征在于,该装置还包括与缆绳(2)匹配设置的导轨(7),所述的导轨(7)与连接器(4)滑动连接,并用于承载由连接器(4)牵引车辆(5)产生的使缆绳(2)偏离其原来路径的力。
8.根据权利要求1所述的确保长坡、陡坡、险坡中车辆安全行驶的装置,其特征在于,该装置还包括与缆绳(2)匹配的缆绳制动机构,缆绳制动机构固定设置,用于与电动发电一体机(3)配合控制车辆速度。
9.如权利要求1~8任一所述的确保长坡、陡坡、险坡中车辆安全行驶的装置的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
(a)先将多个连接器(4)分别与缆绳(2)分离,并分为两组,停留于缆绳(2)两端;
(b)上坡车辆或下坡车辆在缆绳(2)端部通过连接器(4)与缆绳(2)连接,然后将连接器(4)与缆绳(2)抱合,使车辆(5)随缆绳(2)的运动而上坡或下坡,
当上坡段缆绳(21)上的负载与下坡段缆绳(22)上的负载均衡时,电动发电一体机(3)不运转,
当上坡段缆绳(21)上的负载大于下坡段缆绳(22)上的负载时,电动发电一体机(3)作为电动机运转,
当上坡段缆绳(21)上的负载小于下坡段缆绳(22)上的负载时,电动发电一体机(3)作为发电机运转;
(c)当上坡车辆到达坡顶或下坡车辆到达坡底后,先将连接器(4)与缆绳(2)分离,然后将连接器(4)与车辆(5)脱离,车辆(5)正常驶离。
10.如权利要求9所述的确保长坡、陡坡、险坡中车辆安全行驶的装置的使用方法,其特征在于,在车辆(5)随缆绳(2)的运动而上坡或下坡过程中,所述的缆绳制动机构与电动发电一体机(3)配合控制车辆行驶速度。
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