[发明专利]多维度的城市道路交通状态评估方法

说明书

本发明提供一种多维度的城市道路交通状态评估方法，包括以下步骤：步骤1，根据车辆定位信息获取车辆进出各路段时刻；步骤2，以设定时段时长为间隔，计算路段实时交通运行特征参数；步骤3，以设定时段时长为间隔，计算路网实时交通运行特征指标；步骤4，以天的时长为统计周期，计算路网全天交通运行状态指标；步骤5，根据指定时期内不同日期获取的路网全天交通运行状态指标，计算指定时期内路网交通运行态势评估指标；步骤6，针对指定的城市集，获得各城市路网交通运行态势评估指标的标准化值。本发明有助于全面描绘和评估城市道路交通运行状况。

技术领域

本发明涉及城市交通管理技术领域，尤其是一种多维度的城市道路交通状态评估方法。

背景技术

我国城市交通拥堵已由交通问题上升为一个全民关注的社会热点问题，而交通缓堵措施的制定、实施与评估，亟需量化、可评价的机制予以支持。随着智能交通的发展和全社会信息化、智能化终端设备的应用，通过大量数据对城市交通运行情况进行评估成为了可能。北京、深圳等城市依靠公交车、出租车等公共客运交通行业获取的浮动车数据，面向本城市发布交通运行指数，对城市路网交通运行状况的实时监测与评价；高德、百度、滴滴等互联网公司根据公司自身掌握的导航、车辆出行等数据，面向全国大中城市发布交通拥堵指数，对不同城市之间的拥堵程度进行横向比较分析。

然而，现有成果中的评估指标及方法均是通过获取的交通运行数据进行城市道路交通状态实时评估，其平面化的评估方式缺乏对不同时段、不同日期交通运行数据的碰撞与挖掘，无法有效评估城市道路交通在时间维度的变化特性。因此，为了更全面的反映路网交通运行状态，有必要建立一套面向一段时期内统计数据的多维度、递进式、强可比的交通运行状态评估方法。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中存在的不足，提供一种多维度的城市道路交通状态评估方法，实现基于统计数据的交通运行态势评估指标的递进式计算，有助于全面描绘和评估城市道路交通运行状况；本发明采用的技术方案是：

一种多维度的城市道路交通状态评估方法，包括以下步骤：

步骤1，根据车辆定位信息获取车辆进出各路段时刻；

步骤2，以设定时段时长为间隔，计算路段实时交通运行特征参数；

步骤3，以设定时段时长为间隔，计算路网实时交通运行特征指标；

步骤4，以天的时长为统计周期，计算路网全天交通运行状态指标；

步骤5，根据指定时期内不同日期获取的路网全天交通运行状态指标，计算指定时期内路网交通运行态势评估指标；

步骤6，当有多个城市进行综合比较评估时，针对指定的城市集，获得各城市路网交通运行态势评估指标的标准化值。

进一步地，步骤2中，在每个时段结束时，计算各路段的实时在网车辆数、实时行程速度比、实时拥堵状态三项实时交通运行特征参数；具体包括：

步骤2.1，针对路段i，在以设定时段时长为间隔的时段j结束后，筛选出该时段内离开路段的车辆；

步骤2.2，计算筛选出的车辆总数n_ij，定义为路段i在时段j内的路段实时在网车辆数，输出路段实时在网车辆数特征参数；

步骤2.3，针对筛选出的车辆，根据车辆进入及离开各路段的时刻，计算每辆车通过路段i的行程时间

步骤2.4，计算路段i在时段j内的平均行程速度v_ij，计算公式为：

v_ij＝l_i/t_ij

其中，

路段i在时段j内通过的第k辆车的行程时间；