[发明专利]一种卡车自动导流罩举升装置有效
申请号: | 201910139391.8 | 申请日: | 2019-02-25 |
公开(公告)号: | CN109703632B | 公开(公告)日: | 2023-09-12 |
发明(设计)人: | 姜智星 | 申请(专利权)人: | 天津龙创世纪汽车设计有限公司 |
主分类号: | B62D35/00 | 分类号: | B62D35/00;B62D37/02;B60P3/00 |
代理公司: | 北京沁优知识产权代理有限公司 11684 | 代理人: | 蔡岩岩 |
地址: | 300000 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 卡车 自动 导流 罩举升 装置 | ||
1.一种卡车自动导流罩举升装置,包括导流罩(1)和高度调节装置(2),所述导流罩(1)包括上导流罩(101),其特征在于,所述上导流罩(101)内侧设置有导流罩支架(4),所述导流罩支架(4)上设置有转向装置(5),所述转向装置(5)一端与所述上导流罩(101)连接,另一端连接有高度调节装置(2),所述高度调节装置(2)一端与所述转向装置(5)焊接,另一端与车身(3)顶端固定连接;
所述高度调节装置(2)包括驱动部件(201)、调节部件(202)和升降部件(203),所述升降部件(203)包括第一动臂(2031)、第二动臂(2032)、销轴(2033)和固定座(2034),所述第一动臂(2031)的顶端与所述转向装置(5)焊接,所述第一动臂(2031)的底端设置第一通孔,所述第二动臂(2032)的顶端设置有与所述第一通孔相匹配的第二通孔,所述第一通孔和所述第二通孔通过所述销轴(2033)转动连接,所述第二动臂(2032)的底端与所述固定座(2034)转动连接,所述固定座(2034)与车身(3)顶端固定连接,两个所述销轴(2033)间固定设置转动套(6),所述转动套(6)与所述调节部件(202)活动连接;
所述调节部件(202)包括螺纹管段(2021)和传动杆(2022),所述螺纹管段(2021)和所述传动杆(2022)一体成型,所述螺纹管段(2021)与所述转动套(6)螺纹连接,所述螺纹管段(2021)远离所述升降部件(203)的一端与所述传动杆(2022)的一端连接,所述传动杆(2022)的另一端与万向节(2023)的一端转动连接,所述万向节(2023)的另一端与驱动部件(201)连接;
所述驱动部件(201)包括涡轮蜗杆减速机(2011)、驱动电机(2012)和固定部件(2013),所述固定部件(2013)用于将所述驱动电机(2012)固定在所述车身(3)上,所述驱动电机(2012)与所述涡轮蜗杆减速机(2011)进行连接,所述涡轮蜗杆减速机(2011)的两端与所述万向节(2023)转动连接;
所述驱动电机(2012)的正反转开关设置在驾驶室内。
2.根据权利要求1所述的一种卡车自动导流罩举升装置,其特征在于,所述转向装置(5)包括圆柱体(501)和棒状体(502),所述棒状体(502)的一端与导流罩支架(4)连接,所述棒状体(502)的另一端与所述圆柱体(501)滑动连接,所述圆柱体(501)一端与所述第一动臂(2031)的顶端焊接。
3.根据权利要求2所述的一种卡车自动导流罩举升装置,其特征在于,所述圆柱体(501)与所述棒状体(502)接触的一端设置有凹槽,所述棒状体(502)卡接于所述凹槽中。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津龙创世纪汽车设计有限公司,未经天津龙创世纪汽车设计有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910139391.8/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种物流车货箱快换结构及其使用方法
- 下一篇:汽车防侧翻系统