[发明专利]一种齿轮带动反向车轮紧急制动装置在审
申请号: | 201910141883.0 | 申请日: | 2019-02-26 |
公开(公告)号: | CN111605520A | 公开(公告)日: | 2020-09-01 |
发明(设计)人: | 王爱元;郭宝双;李恒;张言纯 | 申请(专利权)人: | 上海电机学院 |
主分类号: | B60T1/02 | 分类号: | B60T1/02;B60T1/06 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 林君如 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 齿轮 带动 反向 车轮 紧急制动 装置 | ||
1.一种齿轮带动反向车轮紧急制动装置,其特征在于,包括与车轴(1)转动连接的制动组件,所述制动组件包括通过齿轮组与车轴(1)相连接的制动转轴(4),以及转动安装在制动转轴(4)两端的制动车轮(5),所述车轴(1)的旋转方向与制动转轴(4)的旋转方向相反,所述制动组件满足:
正常情况下,制动组件悬空在车辆底盘中,不与地面接触;
紧急制动时,制动组件受压,制动车轮(5)与地面接触。
2.根据权利要求1所述的一种齿轮带动反向车轮紧急制动装置,其特征在于,所述齿轮组包括设置在制动转轴(4)上的制动齿轮(9),以及安装在车轴(1)上的驱动齿轮(2),所述制动齿轮(9)与驱动齿轮(2)相连接。
3.根据权利要求2所述的一种齿轮带动反向车轮紧急制动装置,其特征在于,所述制动齿轮(9)和驱动齿轮(2)相互啮合。
4.根据权利要求2所述的一种齿轮带动反向车轮紧急制动装置,其特征在于,所述制动齿轮(9)和驱动齿轮(2)通过传动组件(3)相连接,所述传动组件包括与驱动齿轮(2)相连接的中间齿轮(8),以及连接所述驱动齿轮(2)和中间齿轮(8)的传动链条(7),所述中间齿轮(8)与制动齿轮(9)相啮合。
5.根据权利要求2所述的一种齿轮带动反向车轮紧急制动装置,其特征在于,所述制动齿轮(9)为单向棘轮。
6.根据权利要求1所述的一种齿轮带动反向车轮紧急制动装置,其特征在于,所述制动组件上部安装有将制动组件下压的液压单元(6),所述液压单元(6)的开关设置在驾驶室内。
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