[发明专利]一种智能车蓄电池监控升级系统、方法及智能车

说明书

本发明提供一种智能车蓄电池监控升级系统、方法以及智能车，升级系统包括云平台、车载T‑BOX模块、中央网关以及中央控制器；云平台与车载T‑BOX模块通信连接，云平台用于将电池监控系统更新信息传输到车载T‑BOX模块；车载T‑BOX模块与中央网关通信连接；车载T‑BOX模块用于将电池监控系统更新信息传输到中央网关，并通过中央网关将电池监控系统更新信息传输至中央控制器；中央控制器与车辆的电池监控系统连接，用于对电池监控系统进行更新；通过采用以上技术方案，解决了现有智能车电池监控升级系统不能实时更新的问题，避免了使用过程中发现的BUG、算法不成熟、应用不合理的地方不能及时地进行更新升级，从而影响智能车安全平稳的行驶。

技术领域

本发明属于智能车电池控制技术领域，具体涉及一种智能车蓄电池监控升级系统、方法及智能车。

背景技术

交通作为国家的关键基础设施，与人民生活、社会和经济发展息息相关；随着交通车辆的增加，交通拥堵现象将导致能源消耗增加、交通延误、时间损失、排污量增加、环境恶化、事故频发，这些负面效应影响着人们的工作效率和身体健康；为了帮助管理和缓解增加的交通拥堵，单单依靠增加实体公路和铁路等基础设施的传统方法是远远不够的，需要考虑依托于技术创新的力量；在这种情况下，智能车应运而生，并且成为未来交通系统的发展方向。

智能车的应用载体无论是新能源汽车还是传统内燃机汽车，都有一个非常重要的供电电源即蓄电池；蓄电池自1859年由普兰特发明以来历时150多年，技术成熟，是全球汽车应用最广泛的化学能源；蓄电池工作电压平稳、使用温度及使用电流范围较宽，能充放电数百个循环，贮存性能良好，价格较低；蓄电池是汽车正常运行的守护神，所以准确、实时、可靠地的估算蓄电池的状态、有效地提高蓄电池的使用寿命变得至关重要；现有市场上已经出现有蓄电池监控系统，可以有效地的检测蓄电池的核电状态、健康状态、功能状态、温度状态，尤其是在怠速启停工况或者stop and go应用工况时对蓄电池准确可靠的进行监控、预测和估算，大大提高了蓄电池的寿命；但是现有技术均是单板单次应用，智能车一定程度上智能化的一个重要指标就是固件在线升级，对于使用过程中发现的BUG、算法不成熟、应用不合理的地方不能及时地进行更新升级，影响智能车安全平稳的行驶。

基于上述智能车电池监控系统中存在的技术问题，尚未有相关的解决方案；因此迫切需要寻求有效方案以解决上述问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述技术中存在的不足之处，提出一种智能车蓄电池监控升级系统、方法及智能车，旨在解决现有智能车电池监控升级系统不能实时更新的问题。

本发明提供一种智能车蓄电池监控升级系统，包括云平台、车载T-BOX模块、中央网关以及中央控制器；云平台与车载T-BOX模块通信连接，云平台用于将电池监控系统更新信息传输到车载T-BOX模块；车载T-BOX模块与中央网关通信连接；车载T-BOX模块用于将电池监控系统更新信息传输到中央网关，并通过中央网关将电池监控系统更新信息传输至中央控制器；中央控制器与车辆的电池监控系统连接，用于对电池监控系统进行更新。

进一步地，还包括DCDC电源模块；DCDC电源模块分别与车载T-BOX模块、中央网关、中央控制器以及电池监控系统电气连接，用于给T-BOX模块、中央网关、中央控制器以及电池监控系统提供电源。

进一步地，还包括蓄电池；DCDC电源模块通过电池监控系统与蓄电池连接，电池监控系统用于监控蓄电池的状态信息。

进一步地，中央控制器通信通过LIN总线与电池监控系统连接，电池监控系统通过LIN总线向中央控制器传输蓄电池的状态信息。

进一步地，云平台通过wifi与车载T-BOX模块通信连接，云平台通过wifi将电池监控系统的更新信息传输至车载T-BOX模块。