[发明专利]汽车电动尾门撑杆阻尼器在审

专利信息
申请号: 201910144456.8 申请日: 2019-02-27
公开(公告)号: CN109763735A 公开(公告)日: 2019-05-17
发明(设计)人: 陈邓疆;张建;郭晓烽;臧晔 申请(专利权)人: 常州市凯程精密汽车部件有限公司
主分类号: E05F5/06 分类号: E05F5/06
代理公司: 常州知融专利代理事务所(普通合伙) 32302 代理人: 张晓东
地址: 213000 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 连接头 阻尼器 摩擦片 波形弹垫 阻尼器壳体 电动尾门 径向圆周 壳体内壁 轴承座 撑杆 卡口 凸块 止退 轴承座内壁 凹槽配合 波形结构 柔性连接 轴承内圈 轴承设置 缓冲垫 可转动 连接套 穿设 底壁 轴承 汽车 体内 配合
【权利要求书】:

1.一种汽车电动尾门撑杆阻尼器,其特征在于:所述阻尼器包括轴承座、轴承、第一连接头、第二连接头、阻尼器壳体和连接套,轴承座一端沿径向圆周设置有止退卡口,轴承设置在轴承座内壁,第一连接头一端安装于轴承内圈,另一端通过缓冲垫与第二连接头柔性连接,第一连接头和第二连接头可转动穿设于阻尼器壳体内,阻尼器壳体内壁上设有凹槽,其外表面设有与止退卡口相配合的卡凸;

还包括第一摩擦片、第二摩擦片和波形弹垫,第一摩擦片固定在第一连接头上,第二摩擦片径向圆周设置有凸块,凸块与阻尼器壳体内壁上的凹槽配合,第二摩擦片与阻尼器壳体底壁之间设置有波形弹垫。

2.根据权利要求1所述的汽车电动尾门撑杆阻尼器,其特征在于:所述阻尼器壳体设置在连接套内,连接套的一端设有插入止退卡口限制阻尼器壳体旋出的插脚,连接套的另一端设有连接撑杆内电机齿轮箱盖的卡槽。

3.根据权利要求1所述的汽车电动尾门撑杆阻尼器,其特征在于:所述轴承座另一端设有外导管安装孔,轴承座中部设置有外导管轴向定位挡边及圆周止旋凹槽,外导管一端穿入外导管安装孔与轴承座连接。

4.根据权利要求3所述的汽车电动尾门撑杆阻尼器,其特征在于:所述外导管采用铝合金圆管,在其内壁上设置有若干直线导向和止旋凸条,止旋凸条与止旋凹槽配合,且通过冲压形成固定连接。

5.根据权利要求3所述的汽车电动尾门撑杆阻尼器,其特征在于:所述外导管的另一端加工有导向件安装室,导向件安装室内置入有导向件,且端口部形成缩口。

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