[发明专利]一种根据成本经济点制定发动机维修决策的管理方法

权利要求书

1.一种根据成本经济点制定发动机维修决策的管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：发动机基础数据的录入；

步骤2：对单元体维修成本进行分析；

所述步骤2主要通过以下步骤实现：

查询相同型号/类型的发动机：

esnlist＝ESN.findByEntype(String entype,String enmdl)；

然后根据单元体件号查询单元体的维修记录：

unitCostList＝EngineCost.findByEsnUnit(String esn,String unitnum)；

如果查询到的维修成本记录小于或者等于3，则直接结束；将维修成本组合为两个一维数组：

以两个一维数组为数据基础，采用数学分析方法得到二次元a、一次元系数b和常量c，并生成表达式，表示飞行循环和维修成本的关系，其中x表示飞行循环，y表示维修成本：

y＝a*x*x+b*x+c

根据维修表达式，借助数学统计方法，获取y的最优解x，作为最佳维修间隔，即bestfc；

步骤3：制定发动机维修计划；

所述步骤3主要通过以下步骤实现：

根据发动机实际运行情况，对于计划进行维修的发动机制定维修计划，设定发动机的拆下日期，以此来预测发动机拆下时的各单元体飞行循环，作为制定维修计划的数据基础；

步骤4：提取发动机单元体信息；

所述步骤4主要通过以下步骤实现：

首先确定发动机的拆下日期，如果拆下时间为空，则无法进行单元体飞行循环的预测：

UNITlist＝UNIT.findByEsn(esn)；

如果拆下时间在过去，则单元体的飞行循环直接提取：

return UNITlist；

如果拆下时间在未来，则单元体的飞行循环需要通过天数差和每天飞行循环进行预算，计算方法如下：

步骤5：判断各个单元体的维修级别；

所述步骤5主要通过以下步骤实现：

遍历发动机的单元体信息，并根据单元体信息提取相应的单元体的成本分析信息，依据成本分析信息中的最佳维修间隔判断单元体是否需要维修，同时计算维修费用，判断方法是，如果单元体的飞行循环低于最佳维修间隔很多，则本次不推荐单元体进行维修，可延迟至下次进行维修，如果单元体的飞行循环接近或者远高于最佳维修间隔，则推荐单元体进行大修，具体计算方法如下：

步骤6：确定发动机维修方案；

所述步骤6主要通过以下步骤实现：

根据步骤5中得到发动机各个单元体的推荐维修级别，以此为基础，可根据实际情况调整单元体维修级别，以满足实际需求，实际运维中往往要综合考虑单个发动机和整个机队的整体维修情况，因此最终的维修方案可进行修正，系统推荐方案作为修正参考。

2.根据权利要求1所述的根据成本经济点制定发动机维修决策的管理方法，其特征在于所述步骤1主要通过以下步骤实现：

发动机类型模型如下：

Entyp＝{ID,name}

其中ID为发动机类型的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，name为发动机类型名称，此模型用来辅助查询发动机类型信息；

发动机型号模型如下：

EnMdl＝{ID,name,entype}

其中ID为发动机型号的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，name为发动机型号名称，entype为发动机型号所在的发动机类型，此模型用来辅助查询发动机型号信息；

发动机模型如下：

ENGINE＝{esn,basicInfo}

其中esn为发动机的全局唯一标识，basicInfo为发动机其他基本信息，此模型用来辅助查询发动机信息；

发动机单元体模型如下：

UNIT＝{ID,unitname,unitnum,unitsn,esn,entype,enmdl,fc,dayfc,basicinfo}

其中ID为发动机单元体的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，unitname是单元体名称，unitnum是单元体件号，unitsn是单元体序号，esn为发动机信息，entype为发动机类型信息，enmdl为发动机型号信息，fc为单元体的飞行循环，dayfc为单元体的每天飞行循环，basicinfo为单元体的其他基本信息，此模型用来辅助创建发动机维修方案信息；

发动机飞行时间模型如下：

EngineTime＝{ID,esn,entype,enmdl,date,fc,basicinfo}

其中ID为发动机飞行数据的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，esn为发动机信息，entype为发动机类型信息，enmdl为发动机型号信息，date为发动机飞行日期，fc为发动机的飞行循环，basicinfo为发动机飞行数据的其他基本信息，此模型用来辅助查询和计算单元体飞行循环信息；

发动机维修成本记录数据模型如下：

EngineCost＝{ID,unitname,unitnum,unitsn,esn,entype,enmdl,fc,cost,maintlevel,basicinfo}

其中ID为维修成本记录数据的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线组成，unitname是单元体名称，unitnum是单元体件号，unitsn是单元体序号，esn为发动机信息，entype为发动机类型信息，enmdl为发动机型号信息，fc为维修时的单元体飞行循环，cost为单元体维修成本，maintlevel为单元体维修级别，basicinfo为维修成本记录数据的其他基本信息，此模型用来辅助计算单元体成本分析信息；

发动机成本分析模型如下：

EngineCostAnalys＝{ID,unitname,unitnum,entype,enmdl,bestfc,express,basicinfo}

其中ID为成本分析数据的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，unitname是单元体名称，unitnum是单元体件号，entype为发动机类型信息，enmdl为发动机型号信息，bestfc为系统自动计算的最佳维修循环间隔，express为系统自动计算的成本与飞行循环的关系表达式，为二次元表达式，basicinfo为成本分析数据的其他基本信息，此模型用来辅助完成创建发动机维修方案信息；

发动机维修方案模型如下：

ENGINEREPAIR＝{ID,esn,repairdate,removedate,maintscope,unitorder,basicinfo}

其中ID为发动机维修方案的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，esn为发动机标识，repairdate表示发动机的进厂维修时间，removedate表示发动机的拆下时间，maintscope表示整机维修范围，unitorder表示此次发动机维修各个单元体的维修级别，basicInfo为发动机维修方案的其他基本信息，此模型用来辅助查询发动机维修方案信息。