[发明专利]一种根据成本经济点制定发动机维修决策的管理方法

说明书

本发明提供一种根据成本经济点制定发动机维修决策的管理方法，其解决了现有航空发动机维修决策的管理缺陷，其包括发动机基础数据的录入、对单元体维修成本进行分析、制定发动机维修计划、提取发动机单元体信息、判断各个单元体的维修级别、确定发动机维修方案，本发明可广泛用于航空发动机维修技术领域。

技术领域

本发明涉及航空发动机维修技术领域，尤其是涉及一种根据成本经济点制定发动机维修决策的管理方法。

背景技术

航空发动机是飞机的主要动力来源和引气装置，其是集机电液于一体的复杂热力机械，同时，航空发动机工作于高温、高速和高压环境中，尽管发动机属于高可靠性装备，但其在翼故障会对飞机的飞行安全造成较大的安全隐患，因此，为保证航空发动机的可靠运行，其在全使用寿命周期内都需要进行有计划的维修与维护，因此，有必要对航空发动机的维修决策进行统一管理。

作为飞机的重要部件，发动机的维修成本占飞机运营成本的一大部分，如何在保证发动机正常运行和维修过程中节省成本是各航空公司关注的重点，目前航空公司一般在发动机的飞行时间和飞行循环已经超限或者即将超限时才会对发动机进行维修，此时维修不但成本提高，而且发动机出现事故的风险也大大提高，针对这一现状，系统可以根据历史数据分析发动机的最佳维修间隔，以此为基础制定发动机的维修方案。

发明内容

本发明就是针对现有航空发动机维修决策的管理缺陷，提供一种根据成本经济点制定发动机维修决策的管理方法。

为此，本发明提供了一种根据成本经济点制定发动机维修决策的管理方法，包括以下步骤：

步骤1：发动机基础数据的录入；

步骤2：对单元体维修成本进行分析；

步骤3：制定发动机维修计划；

步骤4：提取发动机单元体信息；

步骤5：判断各个单元体的维修级别；

步骤6：确定发动机维修方案。

优选的，步骤1主要通过以下步骤实现：

发动机类型模型如下：

Entyp＝{ID,name}

其中ID为发动机类型的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，name为发动机类型名称，此模型用来辅助查询发动机类型信息；

发动机型号模型如下：

EnMdl＝{ID,name,entype}

其中ID为发动机型号的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，name为发动机型号名称，entype为发动机型号所在的发动机类型，此模型用来辅助查询发动机型号信息；

发动机模型如下：

ENGINE＝{esn,basicInfo}

其中esn为发动机的全局唯一标识，basicInfo为发动机其他基本信息，此模型用来辅助查询发动机信息；

发动机单元体模型如下：

UNIT＝{ID,unitname,unitnum,unitsn,esn,entype,enmdl,fc,dayfc,basicinfo}

其中ID为发动机单元体的全局唯一标识，由36位数字、大小写字母和下划线租成，unitname是单元体名称，unitnum是单元体件号，unitsn是单元体序号，esn为发动机信息，entype为发动机类型信息，enmdl为发动机型号信息，fc为单元体的飞行循环，dayfc为单元体的每天飞行循环，basicinfo为单元体的其他基本信息，此模型用来辅助创建发动机维修方案信息；