[发明专利]操作装置有效
申请号: | 201910144984.3 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN110316305B | 公开(公告)日: | 2021-06-29 |
发明(设计)人: | 浜口大树 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
主分类号: | B62L3/04 | 分类号: | B62L3/04;B62K23/08 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 陈蕴辉 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 操作 装置 | ||
1.一种操作装置,其特征在于,具有:
作为波形弹簧的复位弹簧(48);
支承体(46),其具有从侧方与所述复位弹簧(48)对置的第一侧壁部(57)、和第一弹簧承受部(55);
操作元件(47),其具有臂部(47a)和操作部(47b),所述臂部(47a)具有可转动地支承于所述支承体(46)的基端部、第二弹簧承受部(56)、与所述第一侧壁部(57)对置的第二侧壁部(58),所述操作部(47b)配置于所述臂部(47a)的前端;
所述第一侧壁部(57)和所述第二侧壁部(58)沿着所述操作元件(47)相对于所述支承体(46)转动的轴心方向,与所述复位弹簧对置,
所述复位弹簧(48)由所述第一弹簧承受部(55)、所述第二弹簧承受部(56)、所述第一侧壁部(57)以及所述第二侧壁部(58)包围。
2.如权利要求1所述的操作装置,其特征在于,所述复位弹簧(48)是压缩时其半径方向的宽度(W)比伸缩方向的长度(L)大的波形弹簧。
3.如权利要求2所述的操作装置,其特征在于,所述复位弹簧(48)使其伸缩方向沿着假想圆弧(IC)的切线方向并设于所述支承体(46)以及所述操作元件(47)之间,所述假想圆弧(IC)以所述操作元件(47)的转动轴线为中心。
4.如权利要求3所述的操作装置,其特征在于,在作为板状的所述臂部(47a)上,一体地形成相对于该臂部(47a)的转动轴线沿径向延伸的所述第二侧壁部(58)。
5.如权利要求4所述的操作装置,其特征在于,在所述支承体(46)上,形成有收容所述复位弹簧(48)的一部分的凹部(59)。
6.如权利要求1~5中任一项所述的操作装置,其特征在于,所述支承体是固定设置于鞍乘型车辆的车体架(F)的脚踏板用撑条(46),在该脚踏板用撑条(46)上,支承有配置于该脚踏板用撑条(46)的车宽方向外侧的脚踏板(51),并且设有踏板轴(52),该踏板轴(52)可转动地支承作为制动踏板的所述操作元件(47)并配置于所述脚踏板用撑条(46)的车宽方向内侧,所述复位弹簧(48)在所述脚踏板用撑条(46)的车宽方向内侧设于所述操作元件(47)以及所述脚踏板用撑条(46)之间。
7.如权利要求1~5中任一项所述的操作装置,其特征在于,
所述复位弹簧( 48) 配置于所述支承体(46)上所述臂部(47a)的踏板 轴(52)附近。
8.如权利要求6所述的操作装置,其特征在于,
在所述踏板轴(52)的上方设有所述复位弹簧(48)。
9.如权利要求6所述的操作装置,其特征在于,
所述复位弹簧(48)配置成其轴线朝向车体前后方向。
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