[发明专利]鞍乘型车辆

权利要求书

1.一种鞍乘型车辆，其在车体架(F)的前端部设有可转向地支承转向杆(31)的头管(14)，该转向杆(31)具有向后上方倾斜的轴线(C)，插入贯通于顶桥(34)的车宽方向中央部的所述转向杆(31)的上端部利用固定部件(36)被固定于所述顶桥(34)，该顶桥(34)构成前叉(12)的一部分并且供转向把手(13)固定，卡止凹部(56)设于所述顶桥(34)的后表面，该卡止凹部(56)使把手锁定装置(54)所具备的锁定部件(55)可卡脱地卡合，该把手锁定装置(54)在车辆前后方向上配置于所述顶桥(34)的后方并支承于所述车体架(F)，所述鞍乘型车辆的特征在于，在所述顶桥(34)的车宽方向中央部，设有贯通孔(37)和收容凹部(38)，以使朝向上方的台阶部(39)介于所述贯通孔(37)以及所述收容凹部(38)之间，所述贯通孔(37)使所述转向杆(31)贯通，所述收容凹部(38)在收容所述转向杆(31)的上端部以及所述固定部件(36)的同时，开口于所述顶桥(34)的上表面并与所述贯通孔(37)的上部相连，连结所述收容凹部(38)以及所述卡止凹部(56)间的排水孔(57)贯穿设置于所述顶桥(34)。

2.如权利要求1所述的鞍乘型车辆，其特征在于，所述贯通孔(37)以及所述收容凹部(38)形成为具有与所述转向杆(31)同轴的圆形的横截面形状，所述卡止凹部(56)形成为相对于所述转向杆(31)的轴线沿径向延伸，利用相对于所述转向杆(31)的轴线沿径向延伸的所述排水孔(57)使所述收容凹部(38)以及所述卡止凹部(56)间连通。

3.如权利要求1所述的鞍乘型车辆，其特征在于，所述台阶部(39)形成于沿着与所述转向杆(31)的轴线正交的假想平面(IP)的平面，作为所述固定部件的螺母(36)与刻设在所述转向杆(31)的上端部外周上的外螺纹(40)螺纹接合并与所述台阶部(39)抵接并卡合。

4.如权利要求2所述的鞍乘型车辆，其特征在于，所述台阶部(39)形成于沿着与所述转向杆(31)的轴线正交的假想平面(IP)的平面，作为所述固定部件的螺母(36)与刻设在所述转向杆(31)的上端部外周上的外螺纹(40)螺纹接合并与所述台阶部(39)抵接并卡合。

5.如权利要求3所述的鞍乘型车辆，其特征在于，所述锁定部件(55)是在所述假想平面(IP)上具有轴线且能够从所述把手锁定装置(54)朝向所述卡止凹部(56)突出的销状部件。

6.如权利要求4所述的鞍乘型车辆，其特征在于，所述锁定部件(55)是在所述假想平面(IP)上具有轴线且能够从所述把手锁定装置(54)朝向所述卡止凹部(56)突出的销状部件。

7.如权利要求1～6中任一项所述的鞍乘型车辆，其特征在于，所述前叉(12)具有在前轮的左右两侧与所述转向杆(31)平行地延伸的一对缓冲单元(33)，在所述顶桥(34)上，设有所述排水孔(57)，以配置在比车辆前进时的左右一对叉支承部(34a)的后端向后方偏移的位置处，所述顶桥(34)具有结合所述缓冲单元(33)的上端部的左右一对所述叉支承部(34a)。