[发明专利]鞍乘型车辆

说明书

本发明涉及一种鞍乘型车辆，插入贯通于顶桥的车宽方向中央部的转向杆的上端部利用固定部件被固定于顶桥，卡止凹部设于顶桥的后表面，该卡止凹部使把手锁定装置的锁定部件可卡脱地卡合，该把手锁定装置的锁定部件在车辆前后方向上配置于顶桥的后方，该鞍乘型车辆能够保护将转向杆固定于顶桥的部分，还提高外观性，并实现耐久性的提高。在顶桥(34)的车宽方向中央部，设有使转向杆(31)贯通的贯通孔(37)和收容凹部(38)，以使朝向上方的台阶部(39)介于贯通孔以及收容凹部之间，收容凹部收容转向杆的上端部以及固定部件(36)，并且开口于顶桥的上表面并与贯通孔的上部相连，连结收容凹部以及卡止凹部(56)的排水孔(57)贯穿设置于顶桥。

技术领域

本发明涉及一种鞍乘型车辆，其在车体架的前端部设有可转向地支承转向杆的头管，该转向杆具有向后上方倾斜的轴线，插入贯通于顶桥的车宽方向中央部的所述转向杆的上端部利用固定部件被固定于所述顶桥，该顶桥构成前叉的一部分并且供转向把手固定，卡止凹部设于所述顶桥的后表面，该卡止凹部使把手锁定装置所具备的锁定部件可卡脱地卡合，该把手锁定装置在车辆前后方向上配置于所述顶桥的后方并支承于所述车体架。

背景技术

这样的鞍乘型车辆在专利文献1中已知。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2016-205081号公报

发明内容

发明要解决的问题

在上述专利文献1中，公开了以下构造：转向杆贯通顶桥的车宽方向中内部，螺母螺纹接合于从顶桥向上方突出的所述转向杆的上端部，是螺母等从顶桥向上方突出的配置，因此螺母等没有被保护，外观性也很难说出色。

本发明是鉴于相关情况所作出的发明，其目的在于，提供一种鞍乘型车辆，其在能够保护将转向杆固定于顶桥的部分的同时，还提高外观性，并能够实现耐久性的提高。

用于解决问题的方案

为了达到上述目的，本发明为一种鞍乘型车辆，其在车体架的前端部设有可转向地支承转向杆的头管，该转向杆具有向后上方倾斜的轴线，插入贯通于顶桥的车宽方向中央部的所述转向杆的上端部利用固定部件被固定于所述顶桥，该顶桥构成前叉的一部分并且供转向把手固定，卡止凹部设于所述顶桥的后表面，该卡止凹部使把手锁定装置所具备的锁定部件可卡脱地卡合，该把手锁定装置在车辆前后方向上配置于所述顶桥的后方并支承于所述车体架，所述鞍乘型车辆的第一特征在于，在所述顶桥的车宽方向中央部，设有贯通孔和收容凹部，以使朝向上方的台阶部介于所述贯通孔以及所述收容凹部之间，所述贯通孔使所述转向杆贯通，所述收容凹部在收容所述转向杆的上端部以及所述固定部件的同时，开口于所述顶桥的上表面并与所述贯通孔的上部相连，连结所述收容凹部以及所述卡止凹部间的排水孔贯穿设置于所述顶桥。

另外本发明除了第一特征的结构以外，其第二特征在于，所述贯通孔以及所述收容凹部形成为具有与所述转向杆同轴的圆形的横截面形状，所述卡止凹部形成为相对于所述转向杆的轴线沿径向延伸，利用相对于所述转向杆的轴线沿径向延伸的所述排水孔使所述收容凹部以及所述卡止凹部间连通。

本发明除了第一或第二特征的结构以外，其第三特征在于，所述台阶部形成于沿着与所述转向杆的轴线正交的假想平面的平面，作为所述固定部件的螺母与刻设在所述转向杆的上端部外周上的外螺纹螺纹接合并与所述台阶部抵接并卡合。

本发明除了第三特征的结构以外，其第四特征在于，所述锁定部件是具有在所述假想平面上的轴线且能够从所述把手锁定装置朝向所述卡止凹部突出的销状部件。