[发明专利]一种动力电池恒温充放电测试用的恒温箱在审
申请号: | 201910146249.6 | 申请日: | 2019-02-27 |
公开(公告)号: | CN111624501A | 公开(公告)日: | 2020-09-04 |
发明(设计)人: | 冯全玉;刘建红;高云;张宏阳;王兴勤;杨溢 | 申请(专利权)人: | 中信国安盟固利动力科技有限公司 |
主分类号: | G01R31/385 | 分类号: | G01R31/385;G01R1/04;G05D23/22;G05D23/30 |
代理公司: | 北京市京大律师事务所 11321 | 代理人: | 李光松 |
地址: | 102200 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 恒温 放电 测试 恒温箱 | ||
1.一种动力电池恒温充放电测试用的恒温箱,包括箱体(8)、箱体上设置的通孔和箱体外的供电电源(7),其特征在于:上盖板与箱体(8)能够压合连接,上盖板设有玻璃视窗(1),箱体(8)内设有PTC加热板(4)、热电半导体制冷器和两个风扇(6);热电半导体制冷器由两个半导体制冷片(10)、一个冷凝板(2)、一个导热板(9)和两个散热片(11)组成,第一个半导体制冷片分别与导热板(9)、一个散热片(11)相连,第二个制冷片分别与冷凝板(2)、另一个散热片(11)相连,箱体外侧设有温控器(3),温控器(3)分别与热电偶、PTC加热板(4)、热电半导体制冷器、两个风扇(6)、供电电源(7)相连;箱体为具有夹层的双层箱体或多层箱体,夹层空间形成制冷通道,第一个半导体制冷片和导热板(9)设置在制冷通道内,与第一个半导体制冷片相连的散热片设置在箱体外;第二个半导体制冷片和冷凝板(2)设置在箱体内层的中下部中央位置,与第二个半导体制冷片相连的散热片设置在箱体底部外,电池能够放在冷凝板(2)上;第一个风扇(6)设置在箱体内层前端上,第二个风扇(6)设置在箱体内层后端上,热空气能够通过第一个风扇(6)进入制冷通道,并经过导热板(9)冷却后,通过第二个风扇(6)导入箱体内层。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池恒温充放电测试用的恒温箱,其特征在于:导热板(9)为多层多孔状导热板。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池恒温充放电测试用的恒温箱,其特征在于:通孔设置在箱体两侧底部或顶部,热电偶和电池充放电测试线能够穿过通孔;PTC加热板(4)设置在箱体内层。
4.根据权利要求1所述的一种动力电池恒温充放电测试用的恒温箱,其特征在于:供电电源为交流电源或直流恒压电源;风扇(6)为交流散热风扇或直流散热风扇。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池恒温充放电测试用的恒温箱,其特征在于:箱体内层材料为陶瓷纤维板、聚酰亚胺板、聚醚醚酮板、聚氨酯板、环氧树脂玻璃纤维板中的一种或几种。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池恒温充放电测试用的恒温箱,其特征在于:箱体外设置有继电器(5),温控器(3)和继电器(5)相连。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池恒温充放电测试用的恒温箱,其特征在于:温控器(3)与半导体制冷片相连。
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